c型越野房車
大多數人可能都是被它的名字吸引，小峰哥也承認這有些“標題黨”的嫌疑。畢竟，不同的斷句方式會讓“自由炮房車”這幾個字產生不同的理解。漢語的博大精深，讓人對這款車充滿遐想。這幾年長城汽車對車型的命名方式讓人印象深刻，諸如“初戀”、“大狗”，總能引發熱議。糾正一個誤區，很多人可能會誤以為自由炮房車是長城汽車的產品，但實際上，它來自覽眾房車，這是一個源自長城汽車的房車品牌。
自由炮C款房車以米白色為主色調，簡潔干練，車身閃電圖案和灰色線條的裝飾更增添了幾分時尚感。車頭配備了LED大燈，夜間行駛視野更清晰。車身尺寸為5990x2190x3030mm，最多可核載6人，藍牌C照即可駕駛。它采用了覽眾獨享的長城炮房車專用底盤，搭載2.0T柴油發動機，匹配采埃孚8AT自動擋。四驅系統和后橋差速鎖提升了房車的操控性能。
車廂內部采用了北歐輕奢風格設計，亮面白色板材搭配氛圍燈，使得內部空間格外明亮整潔。借鑒了蘇州園林的設計理念，這款車在有限的空間里創造了更大的會客區。后上門的設計讓車內布局更加合理，充分利用了空間。會客區的軟包座椅和氛圍燈帶創造了溫馨的氛圍，沙發床和可升降的餐桌提供了多重睡眠功能。車尾的廚房和衛浴間功能區完備，開放式廚房配置了洗水池和拓展板，還有抽油煙機和房車專用冰箱。
總的來說，長城覽眾自由炮C款四驅皮卡房車是一款既美觀又實用的車型，非常適合家庭旅行。閱覽世間美好，穗脊大帶您跨越山河，品味人間煙火，給您一個移動的家。
長城覽眾房車自由炮C款四驅越野房車
大家好，我是小魏。今天給大家推薦一款性價比超級高的四驅越野皮卡房車——覽眾房車自由炮C款。外形方面的設計十分時尚，飽滿的流線型設計，高飽和度的視覺感受都凸顯了這輛車的簡潔和硬朗。車頭部分和車身選擇了拼接的顏色設計，更具辨識度，車身使用了白色的主色。車頂部分設計了微微的前傾，增加了內部睡臥區域的生活空間，也提高了車內駕駛人員的頭部視野。向上傾斜的尾杠增加了車輛的離去角度，適用于多種復雜路段，搭配多層次的尾部燈具，整體造型大方實用，辨識度高。
?
?
自由炮C整體選用米白色打底，搭配簡約的閃電圖案及灰色線條裝飾，簡潔干練；車頭裝有一對帶透鏡的LED大車燈，在夜間鋪路效果非常好；整車顏值非常耐打，美觀且實用；車身尺寸為5990x2190x3030mm，核載6人，藍牌C照即可駕駛。整車采用了覽眾獨享的長城炮房車專用底盤，動力系統搭載了2.0T柴油發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩400N·m，匹配采埃孚8AT自動擋；配備了博格華納T0D智能適時四驅、低速四驅、中央差速器和后橋差速鎖，大大提升了房車的操控性能。
?
進入駕駛室，自由炮房車搭配了智能設備，包括電子擋桿、9英寸中控屏、主/副駕駛電動調節、多功能方向盤、手機互聯等和家用車沒有區別，在安全配置層面，自由炮房車配備前排主/副駕駛安全氣囊、側氣囊，主動安全方面還能找到胎壓監測、ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、RMI防側翻系統、ESC車身電子穩定控制系統等等。
?
車廂內部整體采用亮面白色板材，清爽簡潔，光線感更加充足；整車借鑒了蘇州園林的設計理念，相較于同級別的房車，空間利用率得到了最大限度地提升。得益于后上門的設計，車內整體布局非常合理，可以說達到了最大化的空間利用。會客區域的軟包包覆座椅，搭配四周的氛圍燈帶，溫馨至極，能夠帶給出行者如同在家中一般的溫馨舒適感。
?
?
會客區在駕駛室的后方，采用了雙人對卡+條形沙發的布局，中間配有一張可延伸可升降的餐桌，可根據需求調節餐桌的高度，與沙發拼成一張1.9x1.4m的大床，可輕松容納兩人休息；頂部裝充足的儲物空間，可放置一些生活用品、被褥及衣物等。
?
?
自由炮C配備了兩張超大床鋪，另一張就是位于駕駛室上方的超大額頭床，尺寸達到了1.9mx1.7m，可滿足三人休息睡眠需求，床鋪做了三面環窗設計，通風采光效果極佳。
?
廚房區域在車的尾部，使用L型的操作臺，操作空間相對于其他房車來說寬敞了許多。臺面上安裝了電磁爐和帶蓋水槽以及折疊水龍頭，滿足日常在室內烹飪的需求。在操作臺側邊有一個組合柜，安裝了微波爐和房車專用85L冰箱，覺得冰箱不夠大的車友可以選擇安裝152L的冰箱。操作臺下方和上方則全是存放廚房用品的柜子，讓您烹飪不受約束。
?
干濕一體式衛浴間內配置有折疊式水盆，提升了內部的空間感，此外區域內還配置有固定坐便器、獨立淋浴花灑、換氣扇、毛巾架、衛浴鏡等，用戶可以選裝洗衣機，實現輕松旅居。覽眾自由炮C為車友提供了豐富的選裝項目：車漆顏色、內飾顏色、內裝皮革軟包、內裝超纖軟包、內裝納帕軟包、茶趣包、美顏包、帝瓦雷音響（或自選其他品牌）、駕駛室包覆等，滿足用戶的個性化定制需求。
?
水電路系統配備了150L凈水箱以及35L防凍水箱、50L灰水、560Ah的長城蜂巢鋰電池、3000W逆變器以及300W太陽能電池板，基本上能夠滿足日常2天的用電所需。
本文來自易車號作者小魏講車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
c照能開的房車有哪幾款？
對于"C照能駕駛的房車推薦"，以下是幾款適宜的車型：
SAIC大通的v80b轎車型房車：這款緊湊型房車專為城市駕駛設計，同時兼顧了良好的通過性和越野性能。搭載6擋手動前驅，動力強大且燃油經濟，性價比高。
江鈴福特的全順RV：這款房車裝備2.0升渦輪增壓引擎，動力強勁，駕駛穩定，注重長途旅行的舒適性和安全性。五速手動變速箱操作簡便，適合遠行。
依維柯推出的C型房車：車長5990mm的寬敞空間，適合家庭出行。其越野性能強大，適合戶外探險的旅行者。
東風御風生產的C型房車：車身長度控制在六米內，乘客座位不超過九個，藍牌限定乘坐六人。采用6擋手動前驅，動力表現優秀，駕駛穩定，同樣具有良好的性價比。
以上推薦的房車都是基于C照駕駛條件下的合適選擇，希望能滿足您的需求。
100萬到200萬的房車
推薦房車如下：
1、上汽大通生活家V90別墅版
上汽大通生活家V90別墅版是一款豪華舒適的兩層房車。車頂設有陽光房和露臺，所有玻璃均可轉為隱私模式，確保隱私性。車內配置各種輔助駕駛功能，駕駛更加便利。
2、霍夫勒啟翔雙拓展房車
霍夫勒啟翔雙拓展房車以純黑車身展現出濃郁的越野風格，神秘而霸氣。車輛性能、動力、牽引力及剎車均出色，各種輔助駕駛設置讓駕駛更便捷。
3、瑞弗S820
瑞弗S820是一款適合家庭旅游的C型雙拓房車。車外配備遮陽棚、淋浴花灑等設施，駕駛艙采用舒適材質，具有加熱減震及輔助駕駛功能。
4、戴德E途Max+
戴德E途Max+配備戶外廚房，避免室內油煙問題，車身提供大量儲物空間。車外有接線口，方便做飯，車內空間寬敞，駕駛艙感覺大氣。
5、旅美速騰MAN指揮官房車
旅美速騰MAN指揮官房車是一款越野型房車，外形方正，整體質感磨砂。車子尺寸較大，內部空間寬敞。
真的帥啊！國產依維柯四驅越野房車，看的出來設計師真用心了
哈嘍，大家好!
前不久揚州的兩家房車工廠賽德房車和衛航房車分別發布了一款基于國產依維柯四驅底盤打造的B型房車，吸引了國內眾多房車愛好者的關注。就在大家還在討論這兩款B型四驅房車的時候，我又發現了一款基于此款底盤打造的C型房車，真的帥啊！
這款新車來自于江蘇張家港的新星房車，此前我們也介紹過多款該品牌推出的四驅房車，硬朗的設計以及精致的做工，深受大家的喜愛！而這款全新的依維柯四驅底盤房車，同樣給了我不小驚喜，首先外觀設計上就十分出彩！
沙漠黃的涂裝搭配小額頭的造型，讓整車看起來十分干練，并沒有以往大額頭房車的臃腫感，雖然沒有得到詳細的車身尺寸數據，但目測車長為5.99米，車款在2.2米左右，車高在2.7米左右，這在C型房車里屬于比較緊湊的，對于日常駕駛以及非鋪裝路面穿越的時候都更加友好。
還有一點尤為重要，就是這款車的箱體與駕駛室部分采用的近乎于軟鏈接，可以看到并不是將整個方艙扣在駕駛室上，而是在中間留有余量，但這個余量又處理的恰到好處，另外駕駛室頂部的小額頭也采用了一個全金屬的包覆，不僅更結實同時視覺效果也更硬核。車尾部也提供了外掛式備胎和車架，顏值和實用性兼具。
動力上依然采用的是依維柯的3.0T柴油發動機，匹配采埃孚8AT變速箱，最大功率達到132千瓦，峰值扭矩達到了430牛·米，蕞重要的是提供了一套全時四驅系統，并且帶有前中后三把鎖，戶外脫困能力更強。
至于這款車的內部，同樣是給了我不小的驚喜！空間雖然不大，但整體的氛圍感營造的卻恰到好處，深灰色的家具板材搭配原木色的飾板件，打造出來的輕奢風很討人喜歡。前方區域為會客區，采用雙人座椅+條形沙發的布置，搭配升降餐桌，可以實現日常吃飯休閑。中部是廚衛區域，廚房提供了抽油煙機、電磁爐、洗菜池、冰箱、微波爐等常用設備。
衛生間內部的空間也不錯，提供了盒式馬桶、淋浴、換氣扇等，內部也提供了暖風出風口，天氣冷的時候也可以使用。
車尾部則是一張橫置雙人床，目測睡下兩個成年人綽綽有余，比較吸引我的是墻板裝飾件的選擇以及儲物吊柜的設計，無論是觀感還是做工都足夠優秀，絕對不輸那些售價百萬的重卡車型。
車內還有一點設計的比較貼心，就是駕駛室于后生活區的聯通出，按照以往這種軟連接的車型設計思路，會做成一個小窗口的形式，讓后艙比較壓抑，但是這款車卻突破性的做成了通艙的形式，雖然沒有常規C型房車開口那么大，但前后交流、通行還是沒問題的。通過這張圖上的滑軌可以猜測，會客區上方會有一張電動升降床。
由于這款車目前還未正式發布，更多詳細配置包括車身材質、內部家具尺寸、水電配置等情況這里無法介紹，車輛正式上市的時候我們會帶來詳細的圖文和視頻，大家期待一下吧！
本文來自易車號作者房車情報，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
C照就能開的大家伙 試駕曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車
每個男人心中都有一個越野夢；家永遠是溫馨的港灣；蜀道難難于上青天。三句風馬牛不相及的話，這是要表達什么呢？很簡單，駕駛一輛曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車，馳騁在坡陡彎急的叢林蜀道上，無懼山高路險，盡享家一般的舒適和溫馨……這是在經歷了11月30日以“拓天下 越無限”為主題的曼恩越野房車成都試駕體驗之后，筆者真實的感受。
曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車
還是老規矩，試駕之前我們先來了解一下這款曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車。初次見面，大家很有可能也和我一樣，被這款高大威猛的大家伙給唬住，單方面認為它是B照才能駕馭的越野房車。其實不然，它車身總長只有5995mm（不含尾部備胎架），剛好在總長6000mm的藍牌法規上限之內，屬于C型房車，可上藍牌，C照即可輕松駕馭。車身寬2480mm，高3500mm，合規合法，上路無憂。
這款曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車看上去十分硬核，盡顯一股濃濃的男人范兒。底盤為德國曼恩TGM 4×4底盤，上裝為科莫多龍改裝品牌，霸氣的外觀、硬朗的線條打破了傳統房車的沉悶，宛如行走的巨蜥，英姿颯爽；人性化的細節設計，又像是暖男無微不至的寵愛。此外，分時四驅+三把差速鎖+四輪碟剎+排氣制動，使車輛上高山、爬大坡、制動停車都穩健踏實。
生活區伸縮式三級登車踏板
生活區會客廳
生活區洗漱臺
房車后部生活區按部就班，滿足生活的各種功能應有盡有，本文我們不做過多贅述，力求以試駕體驗和功能介紹為主。通過車輛外觀不難發現，該車外觀設計十分硬朗，整個前臉沒有過多瑣碎的裝飾，通體灰色涂裝視覺更顯雅致，經久耐看。兩側大燈加裝了防護罩，可防止穿越叢林時車燈遭受刮蹭。底部設計了加強防護罩，可有效防止非鋪裝路面泥土沙石對底盤的刮蹭。
駕駛室附帶爬梯和防滾架
駕駛室側面帶登車爬梯，登踏穩健；頂部設計了包裹式加強型防滾架，支架粗壯夯實，給人一種穩穩的踏實感。可不要小看這幾根籠罩在駕駛室上方及兩側的防滾支架，對于一輛常年爬山涉水的越野房車而言，關鍵的時候它是可以保命的。此外，車輛標配ACC自適應巡航、LKA車道保持、轉彎輔助等功能，為整車智能化加碼。
車架兩側均進行了裝甲防護，300L燃油箱、燃油濾清器、供電電瓶以及滿足國六排放的后處理器等均被保護其中，既可有效防止刮碰，還可起到一定的防盜作用。
365/65R22.5前輪
全車輪胎尺寸為前365/65R22.5，后385/65R22.5。這是硬派越野房車的專用輪胎，可切實提高底盤的離地間隙，增強車型通過性。同時，特殊的橡膠材質超級耐磨，可從容應對來自于各種非鋪裝路面的挑戰。
連續爬坡測試
動力配置方面，該車搭載了一臺滿足國六b排放標準的曼恩320馬力/235kW柴油發動機，可輸出1250N.m的最大扭矩，滿足各種復雜的爬山越野工況都不在話下。與發動機匹配的是德國MAN TipMatic?12 OD自動變速箱，變速箱頭擋速比小，起步動力足，十分適合山區越野工況。
四幅式多功能方向盤
電子手剎
多功能懷擋變速桿
簡單了解了車輛概況之后，是時候開車上路，體驗一把曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車的越野表現了。打開車門坐在該車的駕駛座，感覺一股濃濃的“被保護感”襲滿身心。無論是包裹性極佳的氣囊減震座椅、握感舒適的多功能方向盤、觸手可及的懷擋變速桿，還是粗獷奔放的中控臺布局和深色的內飾風格，處處寫滿了踏實。就連設計在中控臺上方偏左的電子手剎都是如此的大而便捷，與眾不同。
起步提速測試
啟動引擎，發動機怠速運轉傳遞給駕駛者的是一種“有力而不狂躁”的低吼聲。踩住剎車，將懷擋變速桿置入“D”擋，系統默認2擋。在并未手動釋放電子手剎的狀態下放開剎車，車輛紋絲未動。輕踩油門（稍稍加重），電子手剎自動釋放，車輛實現起步，沒有感覺到任何頓挫。
連續起伏路測試
進入越野試駕場地，在安全員的指導下爬陡坡、過溝壑、穿越起伏路，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車都如履平地，沒有感覺到絲毫吃力，變速箱擋位變換跟進十分及時，手動介入也十分便捷。
低速爬坡測試
說實話，在來成都試駕這款越野房車之前筆者一直認為，4×4越野房車的駕乘感受應該就是與四驅硬派越野乘用車那個樣子，雖然動力強勁、能爬山涉水，但駕乘舒適性卻不敢恭維。然而，當第一個坐上駕駛座啟動引擎出發后，這種想法真的是大錯特錯了。曼恩4×4越野房車采用空氣懸架，減震效果極佳。外面驚天動地，車里面一派祥和，整個測試過程十分從容。最令筆者感到驚喜的是，在各種極限的非鋪裝路面的越野過程中，座椅減震舒適至極，駕駛操控從容愜意，完全沒有出現印象中硬派越野那種顛簸抓狂的慌亂。
“S”形彎路測試體驗
“S”形彎路也是試駕測試需要進行的，這種類似于科目二駕考的蛇形路主要考驗的是車輛的轉向角度、通過性以及駕駛員的方向把控能力。駕駛曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車應對“S”路十分從容，沒有出現任何的慌亂。其動力轉向操控相比普通乘用車偏重，沒有出現輕而發飄的感覺，屬于那種可以接受的重力，這種微微偏重的轉向力為駕駛者增添了一種穩重的踏實感。
都說成都是一個來了就不想走的地方，而通過試駕筆者發現，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車與成都一樣，是一款開上就不想放手的越野房車。無論是動力表現、操控感受、駕乘舒度，還是硬件配置、軟裝配套、藝術設計、人文關懷等各個方面，曼恩科莫多龍4×4極道者越野房車的表現都堪稱驚艷，可謂越野房車領域翹楚。不僅具備“野心”，更具有匠心，它讓世間風景皆變坦途。
本文來自易車號作者老路說車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關
房車源頭廠家 江經理 優惠熱線：15391696081
