全國汽車場地錦標賽賽車組別
全國汽車場地錦標賽賽車組別主要分為三個部分：國產1600CC房車組別、國產2000CC房車組別和華賽2000方程式系列賽。
在國產1600CC房車組別中，參賽車輛為中國大陸生產，引擎在國內生產或組裝，排量在1600cc以下，年產輛超過2500輛的房車。車輛不允許改變引擎結構和容積，節氣門最大直徑不超過60mm。參賽車輛須符合國內汽車比賽車輛技術規則，并在使用直齒式排檔時需額外讓重15kg。每個賽季僅允許使用兩臺引擎，該規則到2008年底執行，2009年起啟用新規則。
國產2000CC房車組別的規定與1600CC組別相似，但參賽車輛的引擎排量在1601-2000cc以內，且同樣需符合國內汽車比賽車輛技術規則。使用直齒式排檔需額外讓重30kg，每個賽季也僅允許使用兩臺引擎。
華賽2000方程式系列賽由中國航天汽車制造，符合國際汽聯F2000規格，其2000cc排氣量的發動機由長安福特提供。然而，這項比賽僅在2007年初期進行了初期的試車，并未舉行正式比賽。
長安福特康巴斯方程式挑戰賽則是由FRD（方程式賽車發展有限公司）提供，使用法國雷諾汽車制造的康巴斯方程式車架。參賽車輛的1600cc排氣量發動機由長安福特提供。
福克斯杯則是由長安福特提供的福特福克斯輕度改裝車的比賽，主要參賽選手為新人和業余車手。
擴展資料
自從中國首個賽車場--珠海國際賽車場建成以來，中國正式開始房車場地賽的歷史。當時的賽事主要是港澳兩地的房車賽，均在珠海賽車場進行。1998年，全國汽車場地錦標賽的前身(名稱相同)正式舉行。當時只有一個回合賽事，實施與香港房車錦標賽相同的賽例，因此除增加了小數華南地區的車手如郭海生和林立峰等外，陣容與香港及澳門房車賽無異。 直到2003年，北京金港賽車場成立，賽事也因此而增加北京站，成為中國第一項多賽站的場地賽事。
為什么叫中國房車錦標賽
自2009年賽季起，原全國汽車場地錦標賽CCC正式更名為中國房車錦標賽，其新縮寫為CTCC。
CTCC中國房車錦標賽不僅是中國賽車運動的領軍品牌，還獲得了國際汽聯的唯一支持，被納為國家體育總局年度比賽計劃的A類體育賽事。這一賽事的歷史可以追溯到2004年，當時它以前身為CCC全國汽車場地錦標賽的身份正式誕生。
2009年1月，力盛體育文化傳播有限公司成為這項賽事的新推廣商，并做出了重大決策，將賽事名稱更改為中國房車錦標賽，簡稱CTCC。這一更名不僅反映了賽事的升級與變革，也標志著中國賽車運動進入了一個嶄新的階段。
更名后的CTCC中國房車錦標賽，繼續承載著推動中國賽車運動發展的使命，吸引了越來越多的賽車愛好者關注。賽事的舉辦不僅提升了中國汽車運動的國際影響力，也為中國賽車手提供了展示技藝、實現夢想的舞臺。
如今，CTCC中國房車錦標賽已成為中國賽車運動的標桿，吸引了眾多頂尖車隊和車手參與競爭。每一年的比賽都充滿了激烈的角逐和精彩的瞬間，為觀眾帶來了一場又一場的視聽盛宴。
國內比較有名且專業的賽車比賽是什么？
國內專業的賽車比賽當屬CTCC中國房車錦標賽1、CTCC中國房車錦標賽（簡稱CTCC，前稱CCC）始于2004年，是中國最高級別的房車賽,經國家體育總局、國際汽車聯合會（FIA）和中國汽車運動聯合會批準,列入年度全國體育競賽計劃、國際汽車聯合會賽歷及中國汽車運動聯合會賽歷的系列國家級賽事。2、比賽分超級量產組和中國量產組兩個組別，其中超級量產組中最具代表性的車隊為長安福特車隊。作為最早參與中國賽車運動的廠商之一，長安福特車隊獲得了八年六冠（2007年、2009年、2010年、2011年、2012年、2013年）的優異成績，奠定了其在該項賽事中的王者地位，同時它也是獲得全國汽車場地錦標賽/中國房車錦標賽歷史上最多分站賽車隊冠軍的品牌。3、車隊現任車手有：何曉樂，歐陽若曦，甄卓偉，謝欣哲。其中歐陽若曦為2014年新晉加入，擁有26年的大賽經驗，進一步提升了車隊的整體實力！4、此外，CTCC中國房車錦標賽對各個車隊參賽車輛都有著嚴格的要求。今年長安福特車隊參賽車輛為升級改裝后的新福克斯三廂賽車，其搭載的1.6升EcoBoost發動機是福特汽車新動力技術的杰出代表之一，125項專利集于一身，在秉承強勁動力的同時，兼具卓越燃油經濟性和超低二氧化碳排放。通過專業、嚴格的風洞測試，升級空氣動力學套件，加之新福克斯極具設計語言的氣動外形，使新福克斯賽車下壓力增加的同時有效地降低風阻系數，同時應用輕量化的用材，使行車速度有顯著提高；在發揮新福克斯賽車速度優勢的同時，長安福特更加重視行車安全的考慮，改良升級進口無縫鋼管防滾架，針對性地改造懸掛配置，使車身穩定性和剛性得到進一步提升。外觀上最明顯的變化莫過于車前蓋上的EcoBoost發動機噴涂字樣，也是為配合福特全球推廣EcoBoost發動機的需求。
中國有哪些賽車比賽
中國賽車比賽主要有：
1. 中國房車車錦標賽。這是中國最知名的賽車比賽之一，吸引了眾多國內外頂級車手參加。比賽分為多個組別，包括量產車型和專業改裝車型等，為不同水平的車手提供了競爭的平臺。該賽事在中國多個城市巡回舉辦，賽事規模逐年擴大。
2. 中國方程式公開賽。這是中國最重要的方程式賽車賽事，多為年輕車手走向國際舞臺的跳板。賽事匯集了國內外的優秀年輕車手，是賽車界的一顆新星。近年來，該賽事的技術水平和觀賞性都得到了極大的提升。
3. 中國越野拉力賽。這是一項考驗車輛性能和車手駕駛技術的長距離越野賽事。比賽路線通常涵蓋了復雜多變的地理環境，包括山地、沙漠和森林等，具有很高的觀賞性和挑戰性。
4. 中國卡車大賽。這是針對卡車司機的比賽，不僅考驗駕駛技術，也考驗卡車維護和改裝能力。比賽場面熱烈，充滿競技精神，是卡車司機展示自己技能的舞臺。
以上是中國主要的賽車比賽類型。這些賽事不僅促進了賽車運動在中國的發展，也為廣大賽車愛好者提供了欣賞高水平競技的場合。同時，這些賽事也為中國車手走向世界提供了機會和平臺。
房車賽為什么叫房車
房車賽中的“房車”與日常生活中所說的房車截然不同。在日常生活中，房車是指那些可以在車內居住的汽車，車內通常配備有廚房、廁所等設施，可以在車內完成日常的生活起居。
然而，在房車賽中，“房車”實際上是指轎車。這種稱呼最初源自香港，用于與F1等敞篷無頂的方程式賽車進行區分。在引入國內時，沿用了香港的翻譯和叫法，因此現在“房車”具有了“居住用的房車”和“比賽用的房車”兩種含義。
房車賽的參賽車輛通常是經過改裝的普通轎車（四門），這種接地氣的特點使得房車賽受到了很多人的喜愛。相比之下，GT賽車則是經過改裝的專業跑車（雙門）。
目前，國際上著名的房車賽事包括WTCR世界房車錦標賽，而我國的房車賽事則是CTCC中國房車錦標賽。
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