全國汽車場地錦標賽賽車組別
全國汽車場地錦標賽賽車組別主要分為三個部分：國產1600CC房車組別、國產2000CC房車組別和華賽2000方程式系列賽。
在國產1600CC房車組別中，參賽車輛為中國大陸生產，引擎在國內生產或組裝，排量在1600cc以下，年產輛超過2500輛的房車。車輛不允許改變引擎結構和容積，節氣門最大直徑不超過60mm。參賽車輛須符合國內汽車比賽車輛技術規則，并在使用直齒式排檔時需額外讓重15kg。每個賽季僅允許使用兩臺引擎，該規則到2008年底執行，2009年起啟用新規則。
國產2000CC房車組別的規定與1600CC組別相似，但參賽車輛的引擎排量在1601-2000cc以內，且同樣需符合國內汽車比賽車輛技術規則。使用直齒式排檔需額外讓重30kg，每個賽季也僅允許使用兩臺引擎。
華賽2000方程式系列賽由中國航天汽車制造，符合國際汽聯F2000規格，其2000cc排氣量的發動機由長安福特提供。然而，這項比賽僅在2007年初期進行了初期的試車，并未舉行正式比賽。
長安福特康巴斯方程式挑戰賽則是由FRD（方程式賽車發展有限公司）提供，使用法國雷諾汽車制造的康巴斯方程式車架。參賽車輛的1600cc排氣量發動機由長安福特提供。
福克斯杯則是由長安福特提供的福特福克斯輕度改裝車的比賽，主要參賽選手為新人和業余車手。
擴展資料
自從中國首個賽車場--珠海國際賽車場建成以來，中國正式開始房車場地賽的歷史。當時的賽事主要是港澳兩地的房車賽，均在珠海賽車場進行。1998年，全國汽車場地錦標賽的前身(名稱相同)正式舉行。當時只有一個回合賽事，實施與香港房車錦標賽相同的賽例，因此除增加了小數華南地區的車手如郭海生和林立峰等外，陣容與香港及澳門房車賽無異。 直到2003年，北京金港賽車場成立，賽事也因此而增加北京站，成為中國第一項多賽站的場地賽事。
黎智聰的爸爸
網上并沒有他家人相關介紹。
黎智聰、男、1974年02月10日出生、中國香港籍(有加拿大永久居留權)。2006年4月畢業于加拿大維多利亞大學工商管理專業、MBA。1996年9月至1997年11月任職于WHYInteractiveInc.公司、任軟件工程師、1997年11月至1998年4月任職于ServiceWareCorporation公司、任軟件工程師。
運動生涯
1、時間：2008-03-15~16
場地：珠海國際賽車場。
賽事：泛珠三角超級跑車節春季賽——輕量級跑車挑戰系列賽(Radical SR3)。
成績：第一回合獲得亞軍，第二回合獲得冠軍。
2、時間：2008-06-21~22
場地：珠海國際賽車場。
賽事：泛珠三角超級賽車節夏季賽——輕量級跑車挑戰系列賽(Radical SR3)。
成績：第一回合未完賽，第二回合第七名。
3、時間：2009-05-23~24
場地：上海國際賽車場。
賽事：中國房車錦標賽輔助賽——亞洲雷諾方程式錦標賽。
成績：第一回合未完賽，第二回合總排名第十。
4、時間：2009-07-11~12
場地：北京金港國際賽車場。
賽事：2009環北挑戰賽輔助賽——亞洲雷諾方程式錦標賽。
成績：第一回合總排名第八，第二回合總排名第十。
生涯數據
2006年全國卡丁車錦標賽沙井站國家少年NCJ-A組冠軍。
深圳沙井2006年度會賽YAMADA組年度總冠軍。
2007年全國卡丁車錦標賽沙井站季軍。
時間：2010-5-22~23
場地：珠海國際賽車場。
賽事：亞洲雷諾方程式第一站第二場。
成績：國際&亞洲組冠軍。
時間：2014年10月13日
場地：上海國際賽車場。
賽事：CTCC中國房車錦標賽超級量產組。
成績：冠軍 。
以上內容參考百度百科 ?黎智聰
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