自駕1500元/天的房車跑了4000公里是什么樣的體驗?
寫在前面:
這是一篇房車體驗報告,原載于某公眾號。主要內容分為用車成本、租車平臺選擇、車型選擇、駕駛感受、配置體驗以及起居體驗等幾個部分,適合對房車自駕游感興趣的新手參考。
在過去的幾年中,旅游業受到疫情的影響,但同時也推動了城市近郊露營游的發展,房車露營成為下一個熱門趨勢。
正文:
在明爸的前幾篇推送中,我們帶著小明同學體驗了幾次露營,但受限于各種條件,包括如廁和洗澡設施,我們一直不敢前往野外露營。今年暑假,我們決定解決這些問題,通過租車的方式進行野外露營。
我們選擇了一輛上汽大通的RV90 C型房車,其日租金在1300元至1500元之間,這幾乎是2022年能找到的配置最齊全、價格最高的C型房車。為了這次旅程,我們考慮了出行需求和成本后,最終決定租用這輛車。
這次我們前往了距離京津地區2000公里外的呼倫貝爾大草原。在旅途中,我們將詳細記錄行程,本文將重點介紹這次租用的房車。
用車成本:
租車成本包括車輛租金和雜費。我們選擇的這輛RV90 C型房車,日租金1300元起,周末日租金1500元起?？紤]到租金和雜費(清潔費、保險等),10天的總租金接近1.6萬元。幸運的是,明爸提前聯系了租賃方,通過微信獲得了一個全單9.2折優惠,最終支付費用如下:
油費:這輛車的百公里油耗約為12-13升,全程油耗在可接受范圍內。內蒙古的柴油價格普遍比京津地區便宜,最低時我們加到過7元/升。通過“小熊油耗”記錄,油費大約為1元/百公里,總計約2000元。
過路費:我們并未全程走高速,內蒙古的部分國道收費。全程4000公里左右,過路費總計1329元。
雜費:自行準備了玻璃水,提車時車輛自帶的玻璃水已足夠。柴油車需要加注尿素,根據行車情況,每400-500公里消耗約5%的尿素。還車時需補滿,總計20公斤,費用60元。
綜合計算,10天的總用車費用約為2000元/天。
在考慮了自駕游的其他開銷后,我們邀請了朋友一家三口一同出游,主要目的是分攤成本。這樣,用車成本直接降低了一半。此外,自駕游省去了住宿費用,每天每家大約節省200-500元。如果對比呼倫貝爾大草原腹地的高端住宿,節省的住宿預算甚至更多。
在旅程中,我們還節省了餐費,因為可以在房車內部自行烹飪。此外,避免了前往收費景區,如阿爾山國家森林公園的門票,節省了一定的費用。
最終,一家三口的總花費比自駕游時增加的費用大約為250元/家/天左右。
租車平臺選擇:
明爸試用了多款適用于房車自駕的App,最終選擇了上汽大通的“房車生活家”平臺,因為它直接提供上汽大通自家房車的租賃服務,并且整體服務和車況在理論上更好。價格雖略高,但為穩妥起見,明爸選擇了該平臺。
車型選擇:
考慮到我們是4大2小共6人的出行團隊,B型房車無法滿足需求,因此選擇了上汽大通的C型房車。RV80是常見的車型之一,但存在駐車空調需要外接電源的限制,以及后輪胎為單胎的問題。為了應對野外過夜的需求和長時間行車,租賃方推薦了RV80的升級款——RV90尊享版,該車為后雙胎配置,并配備48V 150Ah鋰電池,以解決空調和輪胎問題。
盡管如此,明爸仍未能在京津地區租到帶洗衣機的“家居款”房車,因此放棄了額外的期望。在新疆烏魯木齊,該款“家居款”房車的價格較高,因此我們最終租用了在呼倫貝爾的RV90尊享版。
駕駛感受:
駕駛這輛重達4.5噸、高度超過3米的房車,對于只開過家用車的明爸來說,適應過程需要一些時間。主要的挑戰包括剎車需要適應,拐彎時要保持較低速度,以及倒車時需要隊友協助以避免視覺盲區。在經過一天的駕駛后,明爸逐漸適應了房車的操控。
動力方面,2.0T柴油發動機雖然在高速超車時稍顯吃力,但設置為110公里/小時的巡航速度可以忽略限速提示,保證安全駕駛。
配置體驗:
這輛房車的駕駛配置令人印象深刻,如ACC自適應定速巡航等高級功能,使長途駕駛更加輕松。然而,手剎的機械設計成為了一個明顯的不足,需要斜過半個身體才能操作,降低了駕駛體驗。
起居體驗:
RV90尊享版提供6座5臥的布局,包括額頭床、車尾橫置上下鋪和拼接單人床。租賃方會提供部分床品。盡管設計了5個床位,但實際體驗中,6人出行時面臨住宿挑戰,尤其是在野外的夜晚。最終,我們6人在車內擠睡,根據需要調整床鋪分配。
用水方面,我們關注了清水箱的容量和灰水排放問題。在野外露營時,必須尋找合適的補水地點,盡量節約使用水。在灰水排放方面,我們遇到過閥門故障的問題,但最終找到了有效的解決方案,確保了旅程的順利進行。
總結:
總的來說,房車自駕游體驗優于私家車,尤其是在多人共同駕駛時,可以輪流休息。在當前疫情持續的背景下,房車自駕游提供了一種更加獨立、安全的旅行方式,減少了酒店住宿和外出就餐帶來的風險。旅程中遇到的挑戰和解決方案,將通過后續的游記詳細記錄,以供讀者參考和學習。
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