奧迪a8防彈版多少頓
全球5大最猛的防彈車。
No.1無視手雷的奧迪A8 L Security防彈車
德國總理默克爾成都之行乘坐的奧迪A8 L Security車型是以最新改款的2014 A8長軸距車型為基礎所改造而來的，車身長5270mm，軸距為3120mm，它看起來幾乎與標準的奧迪A8 L一樣。在外觀上與常規(guī)版別無二致，也因為如此低調(diào)，即使這一車型經(jīng)過你身邊，你也察覺不到它其實別有洞天，很好地達到了掩飾的作用。以后見到奧迪A8L時，可得注意了。
奧迪A8 L Security車型整車外殼都由裝甲、陶瓷、防彈玻璃、特種合金、多層玻璃構成，該車型已經(jīng)通過了位在德國慕尼黑的彈道測試中心的認證，完全符合BRV 2009規(guī)則中的VR7等級的安全防護標準（VR7已經(jīng)是民用車型的最高級標準了），可以抵擋類似AK47以及手榴彈的攻擊，而奧迪針對特殊需求可以提供符合ERV（Explosion?Resistance Vehicle）2010 VR9和VR10標準的車輛。
除了堅固的車身，奧迪A8 L Security車型還配備諸多奧迪的先進技術，如：車隊護航信號系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)警示燈、滅火系統(tǒng)、緊急通風系統(tǒng)、緊急逃生系統(tǒng)等應對突發(fā)事件的科技配置。
此外，奧迪A8 L Security車型即使輪胎完全被打爆，也可以以80公里/小時的時速行駛100公里，速度上的承諾顯然好過通常的50公里/小時至80公里/小時之間的含糊之詞，跑的時候誰都希望盡可能快點。
NO.2美國總統(tǒng)的陸軍一號
如果要評選“誰是地球上最危險的人”的話，美國總統(tǒng)無疑是最具競爭力的參賽選手。這些年來，從遠一點的朝鮮戰(zhàn)爭、越南戰(zhàn)爭、阿富汗戰(zhàn)爭、兩伊戰(zhàn)爭到近一點的入侵巴拿馬、海灣戰(zhàn)爭、轟炸南聯(lián)盟、阿富汗和伊拉克的“反恐”……世界上哪里有戰(zhàn)火，哪里就有美國的身影。
美國歷史上就有多位總統(tǒng)遭到過刺殺，對于這些世界上最危險的人來說，沒有一款足夠安全的坐駕保護，他們是不敢隨便出門的。
所以我們猜測，美國總統(tǒng)的專車恐怕是這個世界上最防彈的，它的機密度很高，車門每次開啟的角度有嚴格限制，人們除了偶爾從新聞上看到打開又很快關上的那扇門外，就什么也看不到了。幾乎沒有人能說清楚它和普通CadillacDeville究竟有什么不同，但下面這些一定是你不知道的：
首先它是凱迪拉克帝威2001年版本的再加長防彈版，使用防彈輪胎。該車具體動力數(shù)據(jù)保密，但有說搭配為8缸8.1升520馬力引擎，看來與經(jīng)典的4.6升發(fā)動機沒有一點關系。全車使用軍用級裝甲，除司機外可乘坐6人，也有說為7人，因為確實沒有人曾看見過這輛車的內(nèi)部。在車身表面下的內(nèi)層藏有至少為5英寸厚的鋼板，車身內(nèi)表面為黑色抗生化武器攻擊的皮面，據(jù)說整車重達4噸，但我想可能會更重。
凱迪拉克方面只承認這車裝有10CD唱片機盒、可折疊辦公桌、活動靠背后座椅并且?guī)в锌烧{(diào)節(jié)枕頭與自動按摩功能。夜間躲避追蹤時可啟動夜視系統(tǒng)并切斷所有車內(nèi)外光源，僅保留駕駛席需要的細弱儀表光。車窗玻璃是固定無法開啟的，因為玻璃太厚透光性不好，所以車內(nèi)部必須燈光照明。出于安全考慮，每次總至少有兩輛車同時出行，所以會有三輛外表相同的“陸軍一號”。
奧巴馬版美國一號的設計乍一看與小布什版凱迪拉克DTS極其相似，但考究的工藝和更年輕時尚的造型，即便在像我這樣不懂車的人眼中，也能清晰的感覺到。明晃晃的盾牌造型和棱角如鉆石的大燈以及閃亮的鍍鉻防擦條都讓這輛總統(tǒng)車顯得威猛而引人注目。
N0.3隱性材料制成的俄羅斯總統(tǒng)專車
總統(tǒng)的轎車一直以來都受到了特別的待遇，比如美國總統(tǒng)奧巴馬的專車，不僅能夠防御外來侵襲，甚至還可以進行主動攻擊。俄羅斯這個軍事強國看到美國總統(tǒng)享受如此待遇，自然也心中不甘，于是便有了這款由ZIL開發(fā)的總統(tǒng)專車。不過也有部分網(wǎng)友看后表示，這是靠電腦合成的概念車型，并無真車實拍圖，其可信度有限。
這款車名為ZILCONCEPT，具有長達7米的車身，同時，巨大的后門可以開啟90度角，方便總統(tǒng)出入，而車內(nèi)的空間也是異常寬敞。
當然，在外觀方面，該車并沒有那么出眾，簡單的直線令該車就像一個大方盒子，而且表面的亞光黑色也令該車顯得低調(diào)，但不得不說的是，該車的亞光噴涂，實際上是一層隱身材料，可以有效防止雷達的跟蹤。
在防彈方面，該車不僅可以抵御AK47的火力，而且連小型的火箭彈都不會對它造成任何損害，最重要的是，該車的全身采用了防吸附式材料，可以有效防止敵人的小型地雷。
No.4敢于撞擊圍墻的路虎防彈車
4.4升282 馬力，V8引擎，全裝甲，雖然也歸屬于豪華防彈陣營，甚至曾位列當年最昂貴的10部量產(chǎn)車之一，但臨危時表現(xiàn)出的多數(shù)豪華房車不具備的突破精神——憑借特制的超強硬車身敢于撞擊圍墻，這是總重接近3.5噸的Range Rover?Vouge的不同之處。
至于Vouge的防彈能力，陸虎為其定制了四種防衛(wèi)級別，前三種分別應對手槍每秒440米射速的0.44 Magnum的平頭、全金屬包頭軟芯子彈，到普通突擊型來復槍、再到高射速來復槍子彈的打擊。而最高級別B6+的防衛(wèi)能力如何呢？看看接下來的測試報告吧。
我們以7.62毫米口徑北約（NATO）制式步槍穿甲彈、在10米處位置、用每秒830米的射速對著Range Rover Vouge的防彈車身猛烈掃射結果是頗受各國家元首、外交官、政治和宗教“目標”人物們的好評的，結果是Kalashnikov設計的彪悍名槍AK-47根本派不上用場了。
看看Vouge還有什么能力？設想一下，扔兩顆DM51手榴彈到Vouge的車下面并同時爆炸，或者干脆扔殺傷力更大的L2A2手榴彈……結果是你眼睜睜地看著它開走了。
No.5全球速度最快的邁巴赫防彈車
2013年3月，改款邁巴赫防彈版–邁巴赫Gurad正式發(fā)布，而車型將依舊沿用B4級別的防護體系。而在豪華性方面，改款邁巴赫Guard同普通版邁巴赫執(zhí)行完全一樣的標準，舒適性、豪華性自然是無可挑剔。目前此車型已經(jīng)開始接受預定，車價在普通邁巴赫62（詳情報價）的基礎上需要再增加15萬美元（折合人民幣97.5萬元），整車起價在57萬美元左右，折合人民幣370萬左右。如果引入國內(nèi)市場，預計報價會超過人民幣800萬。
邁巴赫Gurad基于邁巴赫62車型開發(fā)而來，由于在初期設計的時候就考慮到了防彈版本，因此邁巴赫Guard全部在現(xiàn)有裝配線中制造。這次發(fā)布的新車引入了新的鍍鉻散熱格柵、前保險杠、后視鏡的造型；尾燈組部分增加了一條鍍鉻飾條，從而讓車型顯得更加雅致和豪華。相比老款，車身長度提升了11mm，寬度則增加了17mm達到1998mm，從而擁有更好的內(nèi)部空間。
改款邁巴赫Gurad在安全方面依舊達到了B4的防護等級，其可以有效的防護來自鈍器的襲擊，同時可以抵御在近距離使用0.44口徑手槍的攻擊。為了實現(xiàn)這樣的防護標準，邁巴赫在車頂、厚壁、防火隔斷以及車門和地板上使用了高強度的鋼材；整車覆蓋凱夫拉纖維，在配合全車防彈玻璃之后可以抵御小口徑槍械的攻擊。此外，車門、車窗接縫等采用了重疊式的緩沖保護區(qū)，從而避免子彈進入；當然了，防彈油箱、缺氣保用輪胎也是必備的配置。
不過，在高強度的防護下，改款邁巴赫Gurad的車身總重量只是提高了406公斤，因此對于車輛的動力表現(xiàn)不會有太大的影響。在配合最大功率457馬力的5.5升V12發(fā)動機之后，0-100公里/小時加速依舊可以保持在5.7秒左右，而最高時速達到250公里/小時，依舊是全球最快的防彈車型
售價46.9萬的末日房車，加17萬就能三級防彈，你愛了嗎
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這么硬派的房車，你會喜歡嗎？
這臺露營房車名為Mammoth Overland ELE，是The Coolector公司生產(chǎn)的，對于這款車的造型，被網(wǎng)友們戲稱為“末日房車”，其各方面標準，就給人看著像按照抵抗末日廢土生活的要求打造的。
價格方面，海外起售價6.7萬美元，約合人民幣46.9萬元，如果想要3級防彈裝甲，還得再加17.5萬元人民幣。
在外觀上看，該房車采用的是硬派裝甲風格，整體切面就很像軍車的樣子，與此同時，乘客門采用的是潛艇式壓力門，上面有一個粗暴的旋轉(zhuǎn)式手把，這造型很酷，就是上下車的時候可能會有點麻煩。此外，車頂艙口通向屋頂上的觀察甲板，發(fā)布車內(nèi)人員按照觀察外部情況。
可由于這樣的設計會壓縮車內(nèi)空間，做飯什么的就只能在外頭了。當車尾上掀門打開后，內(nèi)部藏有一套防搖擺式廚房，擁有雙眼燃氣灶，洗菜池等，足夠你做一些簡單的食物。
除此之外，車輛還外掛有可以持續(xù)六個月為您提供醫(yī)療級空氣的過濾系統(tǒng)、安裝了夜視系統(tǒng)的伸縮桿、防熊噴霧。一旦開啟防熊噴霧的防御系統(tǒng)，會一段時間內(nèi)改變周圍空氣，以防止野獸靠近。可以說這款房車，各方面都是出于極端生存需要進行考慮，完全是一款為戰(zhàn)時和末日需要的產(chǎn)品。
此外，這臺車配備一個83.27升帶有過濾淡水功能的凈水箱，四個100ah也就是400ah的磷酸鐵鋰電池，200瓦的太陽能電池，一個汽油發(fā)電機，可以說把生存需要給拉滿了。
也正是因此，這款房車的日常用途真的很有限，要么是作為土豪大佬勇闖無人區(qū)，玩極端生存的外掛裝備。要么是作為生態(tài)攝影師，需要長期埋伏在一個地區(qū)拍攝野生動物的安全居所。抑或是被雇傭兵買走，作為臨時指揮部。
總之，能用上它的地方和時刻，大多都意味著燒錢，一般人也確實是消受不起。
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