房車(chē)租賃為何不溫不火?房車(chē)租賃市場(chǎng)前景如何?
即用即還的房車(chē)租賃在中國(guó)的發(fā)展前景受到思略特的看好，盡管市場(chǎng)規(guī)模與房車(chē)銷(xiāo)售相比顯得不溫不火。2019年，國(guó)內(nèi)房車(chē)銷(xiāo)量與保有量分別增長(zhǎng)了33%和20%，達(dá)到6000輛和2萬(wàn)輛，但租賃市場(chǎng)的表現(xiàn)則相對(duì)較少，僅有約3700輛，占比不足20%。
盡管如此，房車(chē)租賃市場(chǎng)仍有巨大潛力。隨著人們生活水平提高，對(duì)個(gè)性化旅游的需求增強(qiáng)，高品質(zhì)體驗(yàn)成為趨勢(shì)，房車(chē)旅游恰好能滿(mǎn)足這種需求。政策扶持力度加大，為房車(chē)旅游提供了更多支持。同時(shí)，租賃企業(yè)數(shù)量的增長(zhǎng)和市場(chǎng)供給的改善預(yù)示著市場(chǎng)的積極發(fā)展。
然而，市場(chǎng)發(fā)展也面臨挑戰(zhàn)。配套設(shè)施不完善影響了房車(chē)旅游的體驗(yàn)，高租賃價(jià)格可能限制了市場(chǎng)推廣。服務(wù)質(zhì)量參差不齊，安全問(wèn)題也需要加強(qiáng)監(jiān)管。盡管如此，市場(chǎng)前景依然樂(lè)觀，隨著企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的提升和政策環(huán)境的優(yōu)化，房車(chē)租賃有望迎來(lái)更大的發(fā)展空間。
在享受房車(chē)旅游時(shí)，駕駛員應(yīng)特別注意安全。如在行駛中，應(yīng)避免突然改變行駛方向，以防引發(fā)事故；加速要平穩(wěn)，車(chē)輛重量加大了加速的難度和潛在風(fēng)險(xiǎn)。保持與前車(chē)的安全距離，尤其是在濕滑或結(jié)冰路面，剎車(chē)需輕柔，遇到打滑時(shí)應(yīng)向打滑方向打方向盤(pán)，而非猛踩剎車(chē)。保持安全距離，以防尾追。
雖然存在挑戰(zhàn)，但房車(chē)租賃市場(chǎng)的未來(lái)仍然值得期待。
「西江苗寨自由行」十一黃金周房車(chē)游“一車(chē)難求”，小眾房車(chē)旅行為何成為市場(chǎng)爆點(diǎn)？
作為首個(gè)疫情嚴(yán)控下的“十一”黃金周，兼具“自駕”和“定制”屬性的房車(chē)旅行成為旅游業(yè)態(tài)中的一匹黑馬。據(jù)記者了解，進(jìn)入9月份，不少房車(chē)租賃平臺(tái)已經(jīng)提前出現(xiàn)緊張態(tài)勢(shì)，出游和團(tuán)聚雙重需求釋放，加之出境游的回流，讓原本就處于升溫狀態(tài)的房車(chē)游市場(chǎng)出現(xiàn)“一車(chē)難求”的局面。
“國(guó)慶節(jié)前兩周，平臺(tái)上2000多輛房車(chē)基本全部被預(yù)定，今年以來(lái)平臺(tái)訂單數(shù)量增長(zhǎng)5倍以上，是整個(gè)文旅市場(chǎng)中少數(shù)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的細(xì)分行業(yè)。”上汽大通房車(chē)科技有限公司總經(jīng)理?xiàng)钏砂馗嬖V第一財(cái)經(jīng)。
伴隨行業(yè)升溫，創(chuàng)業(yè)者和資本聞風(fēng)而至，一個(gè)全新的產(chǎn)業(yè)鏈正逐漸明晰。從整車(chē)制造、房車(chē)銷(xiāo)售、房車(chē)租賃、房車(chē)服務(wù)到露營(yíng)建設(shè)、俱樂(lè)部運(yùn)營(yíng)等，產(chǎn)業(yè)鏈上下游紛紛參戰(zhàn)。根據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，今年上半年新增房車(chē)相關(guān)企業(yè)1274家，同比增長(zhǎng)17%，其中二季度新增企業(yè)849家，同比增長(zhǎng)36.3%。但暗礁與坦途并存，體系化和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力是房車(chē)租賃行業(yè)的核心命脈。
“逆襲”背后的增長(zhǎng)邏輯
房車(chē)游成為今年消費(fèi)爆點(diǎn)，與疫情催化密不可分。
“受疫情影響，國(guó)內(nèi)消費(fèi)需求被壓抑，游客偏好選擇自由度高、安全性更好的自駕方式。加之出境游尚未恢復(fù)，不少游客選擇大西北、西南等地進(jìn)行長(zhǎng)線(xiàn)旅游，這些恰好是房車(chē)旅行的熱門(mén)目的地。”楊松柏說(shuō)道。
事實(shí)上這一趨勢(shì)早在今年6月就開(kāi)始顯現(xiàn)。根據(jù)上汽大通房車(chē)生活家數(shù)據(jù)顯示，在各地恢復(fù)跨省團(tuán)隊(duì)游之后，企業(yè)平臺(tái)訂單量同比增長(zhǎng)107%，環(huán)比增長(zhǎng)98%；訂金額同比增長(zhǎng)164%，環(huán)比增長(zhǎng)89%。
如果說(shuō)疫情只是一個(gè)催化劑，那么助推房車(chē)游增長(zhǎng)的底層邏輯則是消費(fèi)升級(jí)。從整車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，2019年我國(guó)房車(chē)保有量突破10萬(wàn)輛大關(guān)，并且在以年復(fù)合增長(zhǎng)率超30%的速度發(fā)展。我國(guó)房車(chē)上牌數(shù)量達(dá)到16000輛，增速高達(dá)50%。
據(jù)了解，房車(chē)游的平均客單價(jià)為4000元，家庭單次出行平均消費(fèi)超1萬(wàn)元。目標(biāo)客群主要有三大類(lèi)：一類(lèi)是50-65歲左右的中老年人，他們完成了一定的財(cái)富積累，擁有充足的時(shí)間出游；第二類(lèi)是30-45歲左右的親子家庭；第三類(lèi)用戶(hù)是偏好嘗鮮、追求個(gè)性自由生活的年輕一代。
面對(duì)高單價(jià)，眾多企業(yè)接踵而至，不少旅游服務(wù)公司也將房車(chē)游作為公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型重要板塊。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，參與者主要包括房車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)、文旅集團(tuán)以及新銳創(chuàng)業(yè)者。基于整車(chē)生產(chǎn)背景，上汽大通房車(chē)生活家目前擁有國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的租賃車(chē)隊(duì)，在全國(guó)30多個(gè)城市布局了租賃點(diǎn)，占據(jù)了全國(guó)房車(chē)租賃60%以上的市場(chǎng)份額。
房車(chē)營(yíng)地服務(wù)能力仍是短板
市場(chǎng)前景固然誘人，但是對(duì)于目前的市場(chǎng)從業(yè)者來(lái)說(shuō)，這并不是一門(mén)好做的生意。相較于歐美市場(chǎng)2000萬(wàn)臺(tái)房車(chē)保有量，中國(guó)房車(chē)游仍處于早期階段，大多數(shù)公司只能提供租賃業(yè)務(wù)，行程規(guī)劃和營(yíng)地配套環(huán)節(jié)薄弱。高客單價(jià)、低頻、重資產(chǎn)、重運(yùn)營(yíng)、重體驗(yàn)等業(yè)務(wù)特征，都對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力提出了很高的要求。
據(jù)悉此前某家企業(yè)曾購(gòu)買(mǎi)300輛房車(chē)投放到市場(chǎng)進(jìn)行租賃，但最終鎩羽而歸。因?yàn)榉寇?chē)運(yùn)營(yíng)不是單純買(mǎi)車(chē)、投車(chē)這么簡(jiǎn)單，背后考驗(yàn)的是平臺(tái)的體系化運(yùn)營(yíng)能力。
例如針對(duì)不同家庭不同出游需求，平臺(tái)必須整合OTA資源、旅行社等，推出個(gè)性化又兼具標(biāo)準(zhǔn)化的打包產(chǎn)品；針對(duì)中國(guó)房車(chē)營(yíng)地不健全問(wèn)題，平臺(tái)還需要在營(yíng)地服務(wù)體系上付出不小的建設(shè)成本；同時(shí)在訂單確認(rèn)、門(mén)店接待、行中服務(wù)、突發(fā)情況及時(shí)救援、車(chē)輛維修、車(chē)輛整潔、車(chē)內(nèi)布置等各方面，平臺(tái)要建立一套規(guī)范的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
“如果單純將房車(chē)作為租賃業(yè)務(wù)是沒(méi)有前景的，如何將中堅(jiān)消費(fèi)群體聚集到一個(gè)平臺(tái)上，圍繞房車(chē)去延展各種服務(wù)，才能提升消費(fèi)黏性，同時(shí)破解房車(chē)游盈利難問(wèn)題。”楊松柏說(shuō)道。
反觀當(dāng)下，房車(chē)營(yíng)地服務(wù)能力仍是短板，也是制約行業(yè)發(fā)展的一大掣肘。據(jù)介紹，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的房車(chē)露營(yíng)地除了要向游客提供具有供電、供水、供氣、排污系統(tǒng)的房車(chē)營(yíng)位，還要搭建配套的餐飲和娛樂(lè)設(shè)施，投資成本約在幾十萬(wàn)到上百萬(wàn)不等。
根據(jù)露營(yíng)天下統(tǒng)計(jì)，截至2019年底，中國(guó)露營(yíng)地總量為1778個(gè)（不含港澳臺(tái))，其中包括1565個(gè)已建營(yíng)地、213個(gè)在建營(yíng)地，這些營(yíng)地大多數(shù)集中于華東、華北地區(qū)。投資成本高、回收周期長(zhǎng)、地域分配不平衡、缺乏專(zhuān)業(yè)人才維護(hù)等問(wèn)題，致使大多數(shù)營(yíng)地面臨盈利困境。
受季節(jié)性客流量影響，單一的租賃業(yè)務(wù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，只有開(kāi)展多樣化的盈利模式，才能形成大量游客流量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)資金回籠、盈利或其他增值服務(wù)。楊松柏告訴記者目前平臺(tái)車(chē)輛全年運(yùn)營(yíng)180天，就基本可以保證盈虧平衡，但要產(chǎn)生更大的利潤(rùn)，需要構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游所有的資源到平臺(tái)上，將每個(gè)環(huán)節(jié)的成本盡可能壓縮到最佳狀態(tài)，才能真正迎來(lái)房車(chē)旅行市場(chǎng)拐點(diǎn)。
“未來(lái)五年會(huì)是房車(chē)行業(yè)發(fā)展的高速期。”楊松柏判斷。他認(rèn)為以房車(chē)為核心要素，配合營(yíng)地、門(mén)票、住宿、美食等資源，打包組合成創(chuàng)新定制游產(chǎn)品，會(huì)創(chuàng)造出更多元化的組合收益。
伴隨國(guó)家相關(guān)政策和規(guī)定的落實(shí)，未來(lái)房車(chē)平臺(tái)甚至有望演變成為新的本地生活服務(wù)入口，基于高品質(zhì)用戶(hù)資源，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，來(lái)深入挖掘用戶(hù)需求，推出更多產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)反復(fù)營(yíng)銷(xiāo)，屆時(shí)房車(chē)游也有望真正走出小眾市場(chǎng)。
未來(lái)幾年房車(chē)旅游業(yè)有前景嗎
前言
房車(chē)旅游已經(jīng)成為越來(lái)越多人向往的旅游方式，旅游人群的需求在不斷變化，房車(chē)旅游也因此受到越來(lái)越多人的關(guān)注。那么未來(lái)幾年房車(chē)旅游業(yè)有前景嗎？本文將探討這個(gè)問(wèn)題。
房車(chē)旅游目前的市場(chǎng)狀況
房車(chē)旅游市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)尚處于初級(jí)階段，這一旅游方式相比于傳統(tǒng)的旅游方式仍處于小眾市場(chǎng)。不過(guò)，隨著人們生活水平的提高和旅游需求的多元化，房車(chē)旅游市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿σ仓饾u顯現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2019年，國(guó)內(nèi)房車(chē)數(shù)量已達(dá)到5萬(wàn)臺(tái)以上，其中在華南、華東和西南地區(qū)占比較高。
房車(chē)旅游的優(yōu)勢(shì)
相比于傳統(tǒng)旅游方式，房車(chē)旅游具有以下優(yōu)勢(shì)：
靈活性：房車(chē)旅游可以根據(jù)旅客的需求和時(shí)間自由規(guī)劃行程，不受公共交通的限制。
舒適度：房車(chē)內(nèi)設(shè)備完備，能提供舒適的居住體驗(yàn)。
省錢(qián)：相比于酒店住宿和餐飲消費(fèi)，房車(chē)旅游的開(kāi)支要小得多。
親近自然：房車(chē)旅游不僅可以到達(dá)景區(qū)和城市，還可以輕松進(jìn)入各個(gè)自然景觀和風(fēng)景區(qū)，親近自然。
未來(lái)房車(chē)旅游行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
根據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)和專(zhuān)家的預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年，房車(chē)旅游市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)主要有以下幾個(gè)方向：
品牌化：房車(chē)制造商將逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槁糜纹放品?wù)商，向游客提供房車(chē)租賃、巡回試駕、自駕租賃游、自駕游線(xiàn)路規(guī)劃等門(mén)到門(mén)的服務(wù)。
創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品：房車(chē)旅游市場(chǎng)將會(huì)不斷地推陳出新，推出更多具有個(gè)性化和特色化的旅游產(chǎn)品，如越野房車(chē)、文藝房車(chē)等。
智能化：未來(lái)的房車(chē)將會(huì)集成更多的智能科技和信息化體系，如智能化路線(xiàn)規(guī)劃軟件、實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備、智能電池管理系統(tǒng)等。
可持續(xù)發(fā)展：保護(hù)環(huán)境已經(jīng)成為全球面臨的重要問(wèn)題之一，未來(lái)房車(chē)旅游將致力于發(fā)展可持續(xù)的旅游模式，包括利用再生能源、凈化廢水等。
未來(lái)房車(chē)旅游行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
無(wú)論是房車(chē)制造商還是服務(wù)商，未來(lái)房車(chē)旅游行業(yè)都面臨著挑戰(zhàn)：
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈：房車(chē)旅游市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將變得越來(lái)越激烈，需要制造商和服務(wù)商推陳出新，為游客提供更具競(jìng)爭(zhēng)力和差異化的服務(wù)。
管理和安全問(wèn)題：租賃管理、車(chē)輛安全問(wèn)題仍然是制約房車(chē)旅游行業(yè)快速發(fā)展的瓶頸，這需要整車(chē)制造商、租賃公司等共同解決。
政策法規(guī)不夠完善：尚缺少針對(duì)房車(chē)制造、安全、管理等全面性、專(zhuān)業(yè)性的政策法規(guī)，政策方面的不完善影響著行業(yè)的規(guī)范化和健康發(fā)展。
總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)，未來(lái)房車(chē)旅游行業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿ΑｋS著生活水平不斷提高，人們對(duì)旅游的需求將變得更加多元化，更加注重舒適和自由。但是，房車(chē)旅游行業(yè)要想得到長(zhǎng)足發(fā)展，需要在服務(wù)水平、管理安全、政策法規(guī)等方面不斷改進(jìn)和提升，提供更加優(yōu)質(zhì)、完善的旅游體驗(yàn)，才能征服更多的游客心。
用房車(chē)代替租房現(xiàn)實(shí)嗎？
房車(chē)和都市租房是完全不同的兩個(gè)產(chǎn)品，二者之間沒(méi)有替代性。房車(chē)旅游正在中國(guó)迅速發(fā)展，盡管相較于西方國(guó)家，其普及程度還有待提高，目前主要消費(fèi)人群為中產(chǎn)以上人群。但是，隨著中國(guó)各地營(yíng)地的建設(shè)以及相關(guān)法律法規(guī)的完善，房車(chē)旅游將成為未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。尤其對(duì)于喜歡休閑旅游、越野探險(xiǎn)、車(chē)友會(huì)以及三口或五口之家來(lái)說(shuō)，房車(chē)旅游是最佳選擇。房車(chē)的主要屬性是為了遠(yuǎn)行，將家安在車(chē)輪上，隨心所欲地四處流浪。當(dāng)然，在風(fēng)景優(yōu)美的地方駐車(chē)一兩周甚至更長(zhǎng)時(shí)間也是可行的，前提是需要方便接水接電和排污。
房車(chē)旅游的優(yōu)勢(shì)
房車(chē)旅游的優(yōu)勢(shì)在于能夠提供更多的自由和靈活性。與租房不同，房車(chē)可以隨時(shí)隨地停靠在風(fēng)景秀麗的地方，讓旅行者可以更深入地感受當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情。此外，房車(chē)還能夠滿(mǎn)足家庭出行的需求，無(wú)論是三口之家還是車(chē)友會(huì)成員，都可以在房車(chē)中找到家的溫馨。房車(chē)旅游不僅能夠節(jié)省住宿費(fèi)用，還可以減少對(duì)環(huán)境的影響，因?yàn)槁眯姓呖梢员苊忸l繁地開(kāi)車(chē)前往酒店或民宿。
但是，房車(chē)旅游也存在一些問(wèn)題。首先，房車(chē)的價(jià)格較高，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能難以承擔(dān)。其次，房車(chē)的使用和維護(hù)也需要一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，對(duì)于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的人來(lái)說(shuō)可能需要一定的學(xué)習(xí)和適應(yīng)期。最后，房車(chē)旅游需要更好的營(yíng)地設(shè)施和服務(wù)，這也需要各地政府和相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)投入。
總的來(lái)說(shuō)，房車(chē)旅游是一種新穎的旅游方式，它可以滿(mǎn)足人們對(duì)于自由、靈活、舒適的旅行需求。但是，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，租房仍然是一種更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。房車(chē)旅游的發(fā)展需要各方的支持和努力，才能真正成為一種可行的替代方案。
房車(chē)旅游在中國(guó)的發(fā)展前景如何?有哪些制約因素?
一、傳統(tǒng)旅游已死，新旅游生，房車(chē)旅行將掌握未來(lái)旅游服務(wù)行業(yè)的話(huà)語(yǔ)權(quán)！傳統(tǒng)旅游就是趕鴨子、殺豬式（購(gòu)物）旅游。新旅游是新體驗(yàn)
二、擁抱房車(chē)，人人都是房車(chē)旅行社，人人都是房車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。讓我們共同攜手顛覆傳統(tǒng)旅游，經(jīng)營(yíng)房車(chē)旅行社，做家家戶(hù)戶(hù)有需求的旅游產(chǎn)業(yè)；成為房車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，做千萬(wàn)輛房車(chē)的大市場(chǎng)。從現(xiàn)在開(kāi)始，房車(chē)正在加速發(fā)展，至少10年風(fēng)口產(chǎn)業(yè)，經(jīng)營(yíng)5年，躋身千萬(wàn)富豪行列。不用開(kāi)門(mén)店，不要租賃辦公場(chǎng)地，房車(chē)即是門(mén)面又是豪華五星級(jí)辦公場(chǎng)所。
三、數(shù)據(jù)：3%的私家車(chē)將會(huì)購(gòu)買(mǎi)房車(chē)，就意味著中國(guó)房車(chē)有上千萬(wàn)輛的市場(chǎng)。
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