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程力專用汽車股份有限公司

(房車銷售官方主站)

華頌7房車

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六人租車自駕,租什么車合適

六人租車自駕,租什么車合適?

如果是六人同行。自駕租車建議使用七座車型。七座車型,市面上現在主要有。別克長無六尊別克商務天尊。華頌商務,大通的七座商務,六人同行,至少有六個行李箱空出來的位置可以放物品。商務車的價格從高到低,差別很大。第一是車的檔次差別,第二是季節性差別。西北地區暑假旅游旺季的時候,商務車價格最高。相反,平時比較便宜。乘坐舒適度首先推別克商務,確實是陸地公務艙。經濟實惠的就是大通商務或者是華頌商務。效果都還不錯。價格再低的就是七座金杯手動擋的。或者其他國產小型商務。這一類型的車,建議選車齡兩年左右。如果跑長途建議還是親自檢查車況。

想長途自駕游,夫妻二人大多時間睡車上,除房車外推薦哪款車?

長途自駕旅行,希望大多數時間睡車上,其實在我看來比較合適的選擇除了房車以外,就是適合改造成床車的車型了。

現在一般用來做床車的主要有有幾種類型。

MPV(包括微型面包車)

這一類通常車型一般以6-7座居多,車內空間的高度適中,后面兩排可以放倒,有的可以折疊前翻,有的不行,可以放置一些儲物箱子之后填平縫隙,鋪上板子當睡床,這種方式可能不太舒服。

如果兩口子行李偏多的話,最好考慮偏大一點的MPV,微型面包車的容積和駕駛感受可能會不太好。

商務車

類似于全順、上汽大通V80這種車,有不少人使用這類車改造成床車,內部空間夠大,動力也足夠,不過車體偏大,跟B型房車有的一比了,看個人是否開的習慣。

SUV

這個其實是我最推崇的車型,但是建議至少選擇車身長度超過4.75米的車型,SUV一般都帶有車頂行李架,可以加裝車頂行李箱或車頂帳篷,不用擔心違規的問題。

此外,中大型的SUV,后備箱空間足夠大,后排座椅放大后,能夠釋放出超大的空間出來,睡覺、放置行李物資都非常實用。

此外,可以考慮加裝車頂硬頂帳篷的方式來滿足睡覺的需求。

旅行車

目前看到買旅行車的人很少,旅行車的空間也很大,座椅放倒后能夠當床車用,跟SUV類似,但是車內的空間高度會不如SUV,而且目前較好的旅行車都比較貴,可選的車型不多,并不是太建議。

我是元寶爸爸,親子旅行、自駕旅行愛好者,多平++立撰稿人,分享專業的自駕旅行、親子旅行等旅行知識和經驗!歡迎關注我,留言討論和交流溝通。本文系原創,抄襲必究!

像我這樣花12萬多買個大通V80短軸中頂小型專用客車,再花2萬多自己改一下,成為一臺多功能床車。我是把車尾改成電控后拓展廚衛,開車時車長5米好開省油,一箱油可跑850公里,駐車時把廚衛拓展到車外,車長5.9米,做飯油煙直接排到車外,活動空間增加30%。拓展部分上面有用投影幕布改的遮陽棚,防雨防曬。車頂加裝無線遙控可翻起超薄400W太陽能電池板,平放發電114W時,翻起來發電251W。行車時總高不超過2.5米,可以通過80%限高桿。駐車供電系統采用4只48V50A通信基站磷酸鐵鋰電源箱,可存10度電,逆變器采用3000W工頻充電、逆變一體機,行車輔助電源是12V130A磷酸鐵鋰+超級電容,可存1.5度電。做飯用2000W帶8級功率調節電磁爐,駐車空調用自改的1P變頻窗機,坐便器采用便攜式,洗澡用直徑70厘米折疊浴缸,后排座放倒和電動升降桌組成一個1.8*1.2米的床。車內放有6個可折疊車載收納箱,不裝吊柜,不裝衣柜,用原車內飾,原車座椅,這樣避免浪費,萬一行車出現碰撞,也不會出現家具傷人。車底裝有45、60、70升三個成品水箱,所有的配件盡量用成品或用成品改裝,比定做便宜很多。

6-9月準備和朋友們去新疆穿越獨庫公路,采用落地租車自駕的方式,什么車好呢?

朋友這提問,正好是我們2019年6月在新疆所作所為——竹筒倒豆子,都給,希望能幫到你。

但今年你們去不去得成新疆自駕,另說。

我們是親朋好友自己組團,13人,7女6男,從成都出發。計劃自駕時間:6月14日—30日,共17天。

自駕路線及其他

成都—蘭州—張掖—烏魯木齊(此段全部動車)。自駕從烏市開始—沙灣—獨山子—獨庫公路北段—喬爾瑪—唐布拉—霍城—霍爾果斯—賽里木湖—伊寧—伊昭公路—昭蘇—夏塔—特克斯—瓊庫什臺—特克斯—鞏留庫爾德寧—新源—唐布拉—喬爾瑪—獨庫公路中段—巴音布魯克—獨庫公路南段—庫車—塔里木沙漠公路—庫爾勒—烏魯不齊(國際大巴扎、新疆汗血寶馬基地)—成都(打飛的)。在新疆的自駕里程大約3800公里。

綠色是我們本次自駕走過的線路(原圖制作:新疆亮子)

出發前的攻略,分兩段。

第一段是預定成都—烏魯木齊分段動車(無直達)和以及沿途食宿+游玩景區,6月14日啟程,:成都—蘭州(逗留一夜+一個上午)—張掖(逗留一夜+一個上午)—烏魯木齊(16日晚到達,住動車站附近酒店,方便提車)。

第二段自駕穿越獨庫公路不是題主關心的,故略。

我們的隊伍和租的車。

自駕新疆,除了夢魂縈繞的獨庫公路外,伊昭公路更是讓人牽腸掛肚。但伊昭公路開通時間比獨庫公路晚,而且7座車禁行。

獨庫公路南段鐵力買提達坂最銷魂路段一瞥。

伊昭公路在安格列特達坂腰線絕壁上!

我們通過XX租車APP預定車輛時,考慮座位數和行李,本打算租兩輛GL8一輛5座SUV,但考慮伊昭公路一直以來關于“7座車”語焉不詳的禁行規定(7座商務車禁行,7座越野可以),不敢冒險租GL8,于是租了4輛SUV,多花一輛車半個月租車費油費過路費幾大千元,就是為了自駕伊昭公路的酸爽!



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