房車拓展原理
長城覽眾自由炮C白色為主色調,整體十分新穎,色彩亮麗活潑,帶來高飽和度的視覺感受,非常符合年輕人的審美。整車的尺寸為5995*2190*3030mm,軸距為3470mm,高大的車身,使車內活動空間十分寬敞,不超過6米的車身,上藍牌C照即可駕駛。額頭處設計參考了空氣動力學原理,可以降低風阻,減少油耗,增強行車效率。
自由炮C依然是基于長城炮房車專用底盤打造而成。動力上,搭載的是2.0T發動機,最大功率120kW,峰值扭矩400N·m,采埃孚8AT變速箱,帶有博格華納T0D智能適時四驅,同時還帶有低速四驅、中央差速器和后橋差速鎖,動力總成以及四驅系統讓實車操控性非常優秀。接近角29°/離去角21°,最小離地間隙227mm,后輪距加寬到1726mm,在通過性和行駛穩定性上,也要優于其它底盤的C型房車。
駕駛室內部上檔次,智能化程度更高,真皮方向盤、真皮座椅、車機手機互聯、智能舒適更方便。主動安全包括ABS+EBD系統、高強度座艙區上、下坡輔助、牽引力控制、倒車影像、TPMS智能胎壓監測系統等多種安全系統,為房車的安全保駕護航。被動安全包括發動機防盜、前雙氣囊及側氣囊、高強度車門防撞梁、雙層防撞梁等安全配備,全方位提升安全感指數,意外發生時可以將傷害和損傷降低到最小。
進入車廂內部,內部采用北歐輕奢風格設計,內飾整體采用亮面白色板材,在四周氛圍燈的映襯下,顯得內部空間窗明幾凈,通透感更強,光線感更加充足。并且它借鑒了蘇州園林的設計理念——在方寸之間挖掘更大空間,在隱私區域做了一個隔離設計,使得這款車擁有一個同級別車型中的最大會客區。
會客區還是多重睡眠功能區,自由炮C配備了兩張超大床鋪。第一張就是位于駕駛室上方的超大額頭床,尺寸達到了1.9m*1.7m,睡下一家三口很輕松,三面環窗,通透性也很不錯;第二張床就是對卡座+條形沙發拼成的沙發床,尺寸達到了1.9m*1.4m。大空間的實用感受,也是完全符合其產品定位,更親近家庭的旗艦布局,6人旅居皮卡房車。
L型的廚房操作區,空間性非常好。配置方面也比較齊全,主要有翻蓋式水槽、電磁爐、抽拉柜以及置物柜和儲物倉等配置。如果你喜歡自己做飯烹飪,那么這種廚房設計絕對更加適合你。
該車的衛生間,空間性不是很大,但滿足一個成年人的洗漱是沒有問題的。配置方面主要有房車專用馬桶、淋浴花灑、梳妝鏡、毛巾架、儲物格以及換氣扇等常規性房車配置。
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房車知識介紹
最近幾年,房車旅游越來越受到歡迎,可是不是每一個人都知道關于房車的一些知識,從而有些時候導致房車旅行中經常會出現一些問題,很是麻煩。
那么,接下來,小編就來給大家好好的介紹一下這個關于房車的一些知識,希望有需要的朋友可以幫助到你們。
1駕駛員的素養
在介紹房車駕駛的技巧前,應該先說一下每個駕駛員的素質問題。比如說車的喇叭,本該是在必要緊急的狀態下進行這種提醒。
在一些發達國家,比如德國、澳大利亞,在路上按喇叭的聲音很少,即便是后車催前車,每次就是一聲,一般的情況下不會隨意按喇叭。在我們國內的一些城市,司機按喇叭就顯得非常隨意,很多喇叭完全是沒有必要,這個都是駕駛的素質跟意識問題。
2使用說明必須看
新手在夠買了一臺房車后,基本的使用說明書必須看。不能因為房車我玩過、坐過,就不看說明書,那是沒有用的。只要你買車就一定要看,不要以為自己有多厲害,不要以為自己開過很多車。
當銷售人員把車上所以的說明書交給你時,不要當做無關緊要的東西置之不理,如果感覺手冊介紹的太多了,可以瀏覽一個大概,對于細節方面,可以在自己閑暇的時間看上幾頁。對于一些不懂的專用名詞,可以上網搜索一下,或者打電話給廠家進行咨詢。
3汽油跟柴油車的選擇
在我們看到的房車里,大部分都是柴油車,也有一部分是汽油車。柴油車跟汽油車的油耗有所不同,排量相同的情況下,柴油車在爬坡的時候,動力要更好一點。
關于油的選擇,汽油和柴油車各有利弊,汽油車一年四季根據情況不同可以加92或者95的;柴油在剛進入冬季,或者是冬春交替的時候一定要注意油耗,有負20的,負30的要變,車主一定要看使用說明書,該車是否一定要加國五的油?
是否對柴油品質有很高的要求?如果油品不行,或者加錯油,對油泵的損壞將非常嚴重,盡量選擇大型的連鎖加油站,這樣所加的油更有品質保證。
我們還會認為柴油車的噪音大,也確實這樣,但是隨著我國的汽車制造水平不斷提高,發動機制造水平不斷提高,柴油車的噪音也會越來越低。噪音的控制分為兩點,第一點是發動機本身的控制;
第二點是整車的控制,包括發動機艙、隔音棉、發動機底板、甚至包括風擋玻璃都有隔音功能。關于使用哪種油的發動機壽命更長?當然是柴油,因為柴油發動機相對簡單,沒有點火系統,從而減少故障發生概率,所以可靠性更高一點。
4四驅和兩驅車的優劣勢
四驅車有什么優點?
對于山川、沙漠、盆地,路況非常的復雜的時候,有一臺四驅的房車,它的活動范圍就會非常非常的大,車輛不容易陷入坑里,這個就是四驅的優勢。四驅有分時四驅、適時四驅之分。
一般房車來講,基本上都是分時四驅,因為我們在通常行駛的過程中是不需要四驅驅動。
兩驅車就是前驅或者后驅,到底誰更好一點?
其實沒有絕對的好與壞,要看在什么情況下駕駛車輛。在平原、在市區開的話,前驅跟后驅是沒有區別。
但是在上坡的時候,前驅車跟后驅車的差別就顯示出來了,當你在上坡的過程中,重心的分配發生了變化,這個根據物理學的原理,前輪的抓地力會下降,后驅抓地力會升高。重量基本上都在后輪上,后輪又沒有動力,這時候前驅的房車爬坡就會吃力。
事實也如此證明,比如說經常去去西藏,去海拔比較高的地方,前驅車就沒有什么優勢。那么前驅車也不是說一無是處,像馬路牙子,因為有力,前驅車的前輪就會很容易很輕松地經過。
前驅車傳動路線比較簡單,傳動效率更高,它的燃油經濟性比后驅車要好,所以說各有利弊。
5房車和汽車的區別
房車雖然是汽車大家族中的一類,但是他們與普通的汽車相比還是有很大的區別的,首先房車設備比較多,而且比較復雜。一般的汽車,只有油路跟電路。
而就算簡單的汽油房車的來說,也有水路、家具等,而且跟住的房子又不一樣,房車是在不斷移動的,對水路、家具抗顛簸的要求比較高,電器電路的要求也和汽車電路一樣,所以很多電器都是房車專用的,元器件要求抗顛簸,這也導致電器價格比家用的要高。
另外一點,房車體型都比較大,基本上這些車的高度都在三米左右,寬要在兩米多一點,這么高、這么寬、這么重的汽車跟我們的平常的小轎車駕駛起來的話,還是有很大的不同,這就需要有司機意識地去注意路上的限高、限寬、限重等標識。
6房車的保養
房車怎么樣做一個有效的保養?
首先是底盤的保養:絕大部分的房車和家用轎車一樣,跑一定的公里數之后需在專業的維修保養店更換機油、機油濾芯、柴油濾芯、空氣濾芯等等就可以了。
一般的房車都會有天窗,太陽能,空調,排風扇等,房車的這些部件也需要定期檢查的,每一個季度,都要看一看密封性會不會漏水,尤其是天窗和車窗部分,一旦發現漏水的現象,要盡快維修,否則損失會更大。
第二是輪胎的檢查:不管多么豪華的房車,輪胎對房車的安全性是非常重要的,不要認為輪胎是橡膠做的就無所謂,輪胎的科技含量非常高的。
我們所有人的安全都是靠這幾個輪胎承擔的。我們換胎的時候一定要選擇市場認可的優質的輪胎,在平時駕房車前,大家要經常看一下輪胎的螺母是否有松動,尤其是在我們的長途旅行前,一定要做一個全方位的檢查。
第三是蓄電池的保養:房車生活中我們一定要用到電,那么在用電的過程當中,電源就是我們的電瓶,這個電瓶的蓄電池我們要注意檢查保養。過度的充電,持續的虧電,或者長期不良充電都會導致蓄電池的壽命衰竭。
正常正確使用的話,蓄電池一般可以用四到五年,但這還要看車主如何使用,如果一趟回來就四五萬公里,情況就不一樣了,總之你要注意對蓄電池的保養。
另外,對于車友來講,雖然我們都不是專業的修車人,但是還是建議我們每一位車友都應該具備一些基本的汽車常識,這樣應對平時的小故障可以及時維修,避免小故障造成大問題,有利于保護咱們的房車。
第四是空調的保養:和我們家里面的空調一樣,車載空調是我們一個傳統的電器,更應該注意保養,比如說需定時清潔機器,看看空調過濾器是否老化等。
第五是冰箱的保養:建議大家在使用一段時間以后,比如說一個星期,一定要斷電,不要存放危險的食品,主要存放蔬菜肉類飲料這類食物,每一個冰箱在房車外面都有一個出風口,要經常觀察是否堵塞,以免影響散熱。
第六是用水系統:房車跟一般的汽車不一樣主要就是有水路,包括凈水箱,長期使用以后,如果發生堵塞的情況,我們可以采取物理處理的辦法,選擇溶劑疏通。冬季的車是必須要放水的,就算進口車,只要是在冬季,只要溫度低于0度,長期不使用房車就要放水,否則肯定會結冰凍壞系統。
第七是遮陽棚的保養:遮陽棚是我們戶外露臺休閑活動一個很重要的裝備。在遮陽棚兩端,有很多的小零部件組成,如使用不當很容易損壞,比如開啟還有收起的時候或用力的方向不對。
還有一點需要注意的是,遮陽棚在大風的情況下,一定不要使用,如果風來了順著這個墻壁一兜,風的破壞力是很大的,所以風比較大的時候不建議使用遮陽棚。
7房車駕駛操作
所謂的駕駛操作技巧就是意識類的、素養類的和技能類的,技能是需要積累的,意識和素養就是自我約束。
系安全帶就是一個常識,氣囊、逃生窗都是在有安全帶的前提下才能發揮作用。在買車用車的過程中,需向廠家問清楚,車輛的座位在行駛過程中是不是可以坐人的,如果不能坐人的即使出了交通事故,理論上也是無法理賠。
最簡單的辦法,看一下有安全帶的座位有幾個,一般就可以坐幾個人。
如果你是一個房車駕駛的新手,那么不管你開了多少年的小車,上路前都要做好兩方面的準備,第一是要充分徹底地了解這輛房車的各種功能,第二是建議你在比較好的路況、路段多練一練房車的左右轉彎,倒車加速等。
一般我們的房車都是用貨車底盤來改裝的,剎車距離比你想想的要長一點。
轉彎半徑一般房車都在6米,無論在戶外還是在市區,都一定要留出充足的轉彎半徑。房車的拐彎半徑是非常大的,轉彎可以往前開過幾米,房車比一般車輛長度寬度都大導致了的轉彎半徑較大這個不利的方面。
倒車,現在的房車基本上都帶倒車影像,任何一款汽車,都有盲區,配備再多的攝象頭也有盲區,我們一定要注意小孩和小動物。在山區和高原的氣壓底,海拔高,會影響車輛的動力。
尤其在拉薩到了4000米以上,氣壓明顯下降,空氣稀薄就會影響動力,那么操控就不一樣了。
限速,一般我們都只寫安全時速,我們從來不標最高車速多少,為什么?我們不建議開太快了,房車是一種慢生活的工具,它不是用來比速度的,它是一種享受,是一種慢旅途愉悅的體驗,我們一般建議時速90,房車的燃油經濟性是最好的。
安全距離怎么去判定,每個車主的用車習慣不一樣,安全距離不一樣,根據自己的車使用狀態不一樣,短途多一些,車上的東西就少一些;
有的車主常常出去一年長途旅行,常年在車上生活,這是房車就是一個真正的家,車里面東西很多,這時房車的重量就上去了,所以說即便是同一款車,總的重量也不一樣的,剎車距離也是不相同的。
上坡,要降低速度,掛低速擋,這個坡特別大,你有四驅就掛四驅,房車有電子切換的,就掛低4慢慢的往前走。
下坡,上坡上不去很危險,其實下坡下不去更危險,對于車的性能損耗是更嚴重的,如果駕車不當的時候,尤其是長距離的下坡,咱們國家南方連續30、60公里不斷的下坡這種路面是很多的。
包括海南島都有這樣的地方,不常踩剎車就會由于溫度過高而失靈,你再踩剎車就沒有用了,這時需要通過降低檔位來通過發動機的變速箱來制動。
車輛爆胎,大家就記住亮點,第一點是不要猛踩剎車,第二點是雙手要牢牢的握住雙向盤,要慢慢的靠邊,不要突然緊張,越緊張越容易出現問題。
車輛涉水,影響車輛的剎車和制動,如果進水比較多的話,會影響車輛的發動機。如果出現了很小冒黑煙,加油加不上去,很可能就是發動機出現問題了,一定要打電話求助,不要再開了。
制動、超車、山路要注意,房車是一種享受生活的汽車工具,我們開著它出去是為了體驗生活的,所以要愛護你的房車,保養你的房車,要有基本的素養,基本的知識,還要有一定的駕駛技能,如果這幾點都做到了,一般情況下不會出現什么問題。
拖掛房車普遍都有加寬鏡,如果沒有前車加寬的,就會增加了后視探頭、側視探頭,都是在自己行駛過程中的觀看范圍內。特別要注意一點是。如果要是倒車,倒車就先往左側前,前車就往右側倒,這個跟咱們自行式房車是相反。
徒步阿龍(麗麗)的房車,到底怎么電動?
徒步阿龍(麗麗)的房車電動原理詳解
徒步阿龍的房車,其電動原理并不像大家想象的那么簡單。麗麗為何選擇從山東出發?原因可能包含美食吸引和該地發達的徒步車產業。在淘寶搜索徒步車時,你會發現大部分發貨地來自山東城市。
關于房車電動的討論,通常存在誤區。首先,車尾的蓋子下沒有發動機,而是用于放置炊具和煤氣罐。其次,坐在車座上,確實夠不到車把,但這并不妨礙電動操作。最后,四個輪子并非固定,而是通過腳部動作來控制方向。
為了解開這些疑慮,我們聯系了為麗麗提供房車的山東商家。商家確認,車座與車把的距離設計合理,足以讓麗麗操作。同時,車輛的電動原理在于車把與前雙輪的連接,車把的轉動能夠帶動前雙輪的轉向,而非僅僅依靠雙腳驅動。
綜上所述,徒步阿龍的房車雖然具備電動功能,但實際使用頻率不高。該車的設計旨在為麗麗的長途旅行提供便利,而非日常騎行使用。希望家人們能夠理解并支持麗麗的探險之旅。
自制升頂房車頂棚原理
自制升頂房車頂棚的原理主要是利用輕質材料和可升降機制來實現頂棚的便捷升降,以便在需要時增加車內空間,并提供更好的通風和采光條件。
首先,在材料選擇上,自制升頂房車頂棚通常采用輕質鋁材和不銹鋼等金屬材料,這些材料具有重量輕、強度高、耐腐蝕等優點,能夠有效減輕車頂重量,同時保證結構的穩固性和耐用性。此外,這些金屬材料還易于加工和塑形,方便車主根據實際需求進行定制和改造。
其次,在升降機制上,自制升頂房車頂棚一般采用液壓撐桿或氣壓撐桿等可升降支撐結構。這些撐桿能夠在需要時提供穩定的支撐力,將車頂棚升高到預定位置,并在不需要時收縮回原位,以便節省空間。液壓撐桿具有承載能力強、穩定性好等優點,而氣壓撐桿則具有重量輕、反應靈敏等特點,車主可以根據實際需求選擇合適的撐桿類型。
為了實現頂棚的順利升降,車主還需要在設計和安裝過程中注意一些細節問題。例如,要確保頂棚框架與車體之間的連接牢固可靠,避免出現松動或脫落等情況;同時,要做好防水和保溫處理,以確保車內環境的舒適性和安全性。此外,車主還可以根據實際需求在頂棚上安裝太陽能板等附加設備,以提高房車的實用性和便利性。
總之,自制升頂房車頂棚的原理是通過輕質材料和可升降機制的結合,實現頂棚的便捷升降和功能拓展。這種設計不僅能夠增加車內空間,提高通風和采光條件,還能夠提升房車的整體性能和舒適度,為車主帶來更加豐富多彩的房車生活體驗。
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