霸王龍房車首次亮相!5.9L柴油不比烏尼莫克差,4口生存5天沒問題
Hello大家好,了解房車的朋友們都知道依維柯歐勝這款底盤,了解更深一些的車友可能知道進口依維柯New Daily底盤。在New Daily底盤系列中,更是有強悍的4*4版本。不過今天小編要為大家介紹的這款房車,很多資深車友也不一定見過,依維柯New Daily 4*4在它面前只能算是“弟弟”,它就是依維柯的意大利老鄉——Bremach T-rex越野房車。1956年在意大利北部瓦雷澤成立的Bremach公司,起初是由一家三輪車制造商和一家摩托車制造商合并組建的。到了八十年代,開始生產4*4越野車,并在2011年推出了本文的車型T-rex,這個名字翻譯過來就是霸王龍。車輛駕駛室為全鋼制結構,保險杠和油底殼護板是整體的防撞鋼板,硬派的外觀相當霸氣。
這款房車廂體部分采用橡膠元件與底盤相連接,這樣的無張力連接方式是為了越野考慮的,防止長期行走于高低不平的崎嶇路面時,廂體發生變形。加上廂體GRP夾層的壁厚達到60mm,耐用度與隔熱保溫性能都十分優異。車輛外部尺寸為5995*2100*3220mm,廂體高度十分夸張,讓車內高度達到非常可觀的2100mm,身材較高的乘員也能在車內自如活動。
擁有驚人的外觀還不算完,本車底盤+動力配置同樣配得上它霸王龍的名字。除了非承載式車身,底盤的最大特殊之處在于其使用的管式截面橫縱梁。管式截面梁在車架抗扭轉方面體現更出色,工藝要求很高,如果工藝不到位很容易造成橫梁變形。加強型弧形鋼板和液壓減震算是很普通的基礎配置了。
基礎版本配備一臺菲亞特3.0T柴油渦輪增壓發動機,最大馬力176Ps,峰值扭矩400N·m。有朋友會說,這不就是New Daily 4*4那個同款發動機嗎?當然不止這么簡單,強化版車型使用康明斯ISB 5.9L柴油發動機,最大馬力325Ps,峰值扭矩814N·m,匹配5速手動變速箱和前后橋差速鎖,最大爬坡角度可達45°,涉水深度達到900mm。
通過4級踏步進入車內,和很多烏尼莫克、MAN卡底盤的車型類似,采用比較舒適居家風格,讓野外露營變成一種享受。車尾會客區布置了一組環形沙發,使用墨綠色坐墊搭配原木色家具,充滿大自然的感受。將升降餐桌降低后可以拼床,尺寸為:1980*1600mm,滿足2名成年人睡臥。在沙發上方還有一張電動升降床,尺寸為1960*1500mm,可供另外兩位乘員休息。
車廂中部是廚衛區域,首先可以看到一個尺寸為:350*350mm的超大天窗,提升整個車廂的采光率。廚房操作臺上有嵌入式帶蓋洗手池,旁邊有雙芯燃氣灶和三能源烤箱。對側的位置是一個進門柜,能儲存不少行李物品。冰箱被隱藏在進門處的右手邊,下方是三個抽屜式鞋柜,整體感受像家一樣舒適。
打開乘客艙門,可以看到獨立的衛浴間,還配備一扇小艙門與駕駛室聯通。浴室配置了換氣天窗、折疊洗手池、電動水封式馬桶和淋浴系統,完全滿足日常起居需求。
整車水電配置有:300L清水箱、65L廢水箱、18L熱水鍋爐、2級濾水器、5KW柴油熱水加熱、發動機過水熱、加熱回路中央恒溫控制器、客廳暖氣架、地板采暖。2臺1800W逆變器、5塊180Ah鋰電池、450W太陽能板和發電機等。
這款被稱作霸王龍的超級越野房車性能強大,整體配置足夠2-4人在野外生存5天。相比于烏尼莫克等軍用卡車底盤,更加貼近一般生活需求,整車售價折合人民幣約350萬元,可以算高級越野玩家的“性價比”之選了。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
《侏羅紀世界》里的暴虐霸王龍為什么不吃人?
那條龍是《侏羅紀公園》里的霸王龍,另外也經過了訓練,所以不咬人。
影片前面有一幕展示給游客霸王龍捕食綿羊的場面,然后綿羊的旁邊有紅色的煙花信號燈,霸王龍看到就跟著信號燈去捕食。最后女主把紅色信號燈向暴虐霸王龍一扔表示這貨就是食物,然后兩只就打起來了。
擴展資料
侏羅紀世界中的霸王龍和之前的霸王龍:
在《侏羅紀世界》中,人造混血恐龍Indominus Rex成為新Boss,但是作為“侏羅紀”系列最有名的恐龍之一,霸王龍在前三部電影中均有出鏡,第一、二部都是主角。
這頭霸王龍無疑是影片的大Boss,她曾與伴侶一起將科學家的房車推下山崖,還將某悲催男撕成兩截,但在主人翁最危急的關頭,卻是她挺身而出咬死了迅猛龍,讓主角們能趁機逃走。
《侏羅紀公園》里的霸王龍無疑已經成年,現在22年過去了,這頭霸王龍已經非常老了。導演科林·特萊沃若接受采訪時透露,這頭霸王龍是“侏羅紀”迷們最直接的記憶,這些年來她經歷了多場廝打,身上增添了幾道傷痕。
侏羅紀世界劇情:
《侏羅紀世界》的背景設置在《侏羅紀公園》故事發生22年后,納布拉爾島已經發展成為一個龐大的主題公園和度假勝地——侏羅紀世界。
如同公園曾經的創始人約翰·哈蒙德所期望的那樣游客可以乘著船、駕著車,或者坐在透明的旋轉球里欣賞身邊的恐龍,優美的景色和寧靜的氣氛令人們流連忘返,但是這一派熱鬧之中似乎暗藏危機。
當初的開辦者約翰·哈蒙德所創辦的“國際基因科技公司”已經被“馬斯拉尼國際企業”收購。但如今的國際基因科技公司(InGen)在制造恐龍的同時還力圖打造“混血兒”,將不同種類甚至不同物種的DNA相結合,最終意外制造出可怕的D-Rex掠食者恐龍。
以退役軍人歐文(克里斯·帕拉特飾)為首的研究小組來到這里研究迅猛龍,卻接連發生意外。
參考資料:百度百科-侏羅紀世界
侏羅紀世界進化霸王龍怎么養 暴龍飼養方法
那條龍是《侏羅紀公園》里的霸王龍,另外也經過了訓練。影片前面有一幕展示給游客霸王龍捕食綿羊的場面,然后綿羊的旁邊有紅色的煙花信號燈,霸王龍看到就跟著信號燈去捕食。最后女主把紅色信號燈向暴虐霸王龍一扔表示這貨就是食物然后兩只就打起來了。另外前面有個給霸王龍喂羊吃的鋪墊,用信號彈引她出來是向經典的第一部致敬,因為第一部有信號彈吸引她的情節,這次霸王龍在《侏羅紀世界》中回歸,就容易引起鐵桿影迷的共鳴,此時的她已經進入晚年,而且脾氣更暴躁。觀眾們肯定對1993年《侏羅紀公園》里的那頭霸王龍印象深刻,最后一幕她站在游客中心大廳,秒殺了幾只迅猛龍后高聲大喊,一條寫著“當恐龍統治地球”的橫幅落下,場面霸氣十足。在《侏羅紀世界》中,人造混血恐龍Indominus Rex成為新Boss,但是作為“侏羅紀”系列最有名的恐龍之一,霸王龍在前三部電影中均有出鏡,第一、二部都是主角。這頭霸王龍無疑是影片的大Boss,她曾與伴侶一起將科學家的房車推下山崖,還將某悲催男撕成兩截,但在主人翁最危急的關頭,卻是她挺身而出咬死了迅猛龍,讓主角們能趁機逃走。《侏羅紀公園》里的霸王龍無疑已經成年,現在22年過去了,這頭霸王龍已經非常老了。導演科林·特萊沃若接受采訪時透露,這頭霸王龍是“侏羅紀”迷們最直接的記憶,這些年來她經歷了多場廝打,身上增添了幾道傷痕。瞧瞧世界最貴房車啥樣(ZT)
這還算不上最貴的 你去查查沙特阿拉伯 石油王子的車 自己去查查吧雷克斯霸王龍
暴龍,又名霸王龍,屬暴龍科中體型最大的一種,名字的意思是暴君蜥蜴。是史上最龐大的肉食性動物之一和最著名的食肉恐龍。它是最晚出現的恐龍之一,體長12~14.6米(順彎最大體長15.3米)。平均臀部高度4米,最高5米。平均高度5.1米,最高6米(從地面至頭部)。平均體重10.5噸,最重16噸,頭部長度1.3-1.7米。咬合力居陸地生物和食肉恐龍第一(咬合力可達200000牛頓),同時也是體型最為粗壯的食肉恐龍。
霸王龍生存于白堊紀末期的馬斯特里赫特階(MAA)距今約6850萬年到6500萬年的白堊紀最末期,是白堊紀-第三紀滅絕事件前最后的非鳥類恐龍種類之一。化石分布于北美洲的美國與加拿大,是最晚滅絕的恐龍之一,也是陸地史上已知的最強的食肉動物。
房車圖片和介紹
房車定義:參照GB/T 3730.1-2001旅居車、半掛車和掛車的定義,房車歷史本是由大篷車得來的。房車有三大類九種車型。。自行式A型、B型、C型、拖掛式A型、B型、C型、D型、移動別墅A型和B型。
自行式A型房車是房車中最豪華最舒適的,大都用于長途遠行,通俗的講可稱大客車。長8~15米,例如:金龍
自行式B型房車能滿足生活娛樂等基本需求,小巧靈活,內飾家具多是板式家具,很結實,適于短途旅行,還有商務談判商務接待等用途,通俗講就是面包車。。。一般長4~6米。。
自行式C型房車介于A、B之間,設施齊全,有滑移艙可擴展內飾空間,以中天為代表,一般越野房車都是這種類型,趙本山的座駕就是自行式C型房車。。這種房車一般5~9米。。
拖掛式A型房車即旅居掛車,美國講的傳統式房車就是這種類型,大都是中置式軸掛車,前面用乘用車拖著。。
拖掛式B型房車在美國稱為五輪拖掛,在國內稱為旅居半掛車,由牽引車在前面拖掛,比如皮卡,這種房車有個特點,在牽引牛上方會形成一個臺階,用于擺放床鋪等,形成臥室空間。。
拖掛式C型房車兩端可以拓展,形成可折疊帳篷房車,在移動的時候收縮,變小,在營地停放時展開,空間可以變得很大,屬于季節性房車,一般一停就是很長一段時間。。
拖掛式D型房車俗稱駝背式房車。
移動別墅A型和B型在穩居時間和季節性上有區別。。
圖片你自己在網上找吧。。有什么可以幫你的可以繼續交流。。。。
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