沒有坐過房車,房車里面的結構是什么樣子的
房車里面的結構基本分為駕駛區(qū)、接待區(qū)、廚房、衛(wèi)生間和睡眠區(qū)。以C型房車為例,接待區(qū)配備沙發(fā)座、可升降臺,廚房區(qū)一般會配備電磁爐、水槽、冰箱等,衛(wèi)生間配備洗手盆、馬桶座和淋浴,睡覺區(qū)一般配備大床,一些房車會在下方設置儲物間。C型房車有的還會設置前額床,床上翻起的是一臺車載液晶電視。如果是小額頭,一般會設置一個電動升降床。
如果是B型房車,每個區(qū)域都會稍微小一些,并且由于車型設計的不同,每個配置也會有所不同。
房車內部設備以空間布局和使用功能的輕量化和綜合化為首要條件,雖然設計簡單,但“五臟俱全”。內部設備面板主要分為兩部分:上部分為水箱和電池儲蓄狀態(tài),下部分為房車的基本設備功能鍵。水箱和電池儲蓄狀態(tài)顯示水箱水位,指示每個水箱的水量,可以及時補充和排放。電池儲蓄狀態(tài)指示房車的剩余電源。在房車內使用設備之前,首先打開房車的“12V電源”主電源,然后按下所需設備對應的按鈕。衛(wèi)生間配套的馬桶是可旋轉的,由于房車廁所空間有限,旋轉廁所的設計充分利用了整個廁所的空間,藍色按鈕用于沖洗廁所,藍色按鈕右側的LED用于判斷黑色水箱是否已滿,當LED燈亮起時,表示黑色水箱已滿,需要立即排空。洗漱水龍頭和淋浴蓬頭是一樣的,如果你需要淋浴,可以把水龍頭拉出來,如果您需要熱水,可以點擊內部設備面板上的“加熱”按鈕。
客廳的卡座可拼搭成單人床鋪,適合兒童休息。
拼搭方式非常簡單,只需三步:
1、按下小桌頂端兩邊鎖扣(按下是松開,提起是鎖死),從側面取下小板桌和桌腿。
2、將小桌板與側面下導軌固定好后,將駕駛座椅往前調并拉起座椅下方的支架。
3、將床鋪海綿墊鋪在上方,完成單人床鋪拼搭。
房車停靠準備休息時,可放下車窗簾,與駕駛座做空間上的分隔。美美的睡上一覺吧。
房車的內部是什么樣子的?你喜歡房車嗎?
房車的內部是什么樣子的?你喜歡房車嗎?
我還是比較喜歡房車,因為房車生活很方便,很自由。如果今天想出去玩,就可以四處走走。如果感覺到有些疲憊,便可以在房車中休息。沒有人會強迫你離開或返回。你可以做自己想做的,隨意計劃自己的旅行。值得一提的是,不同品牌、不同配置的房車,內部是不一樣的,那么我們就以Panda DT392為例子,來看一下房車內部是什么樣子的。
Panda DT392位于接待區(qū)的最前端,有一張圓形的大沙發(fā),中間有一張升降桌。因為拖車在行駛過程中是不允許上車的,所以只能在停好后才能進入。馬車使用。接待區(qū)三邊四面開窗,采光極佳,兩側有壁柜儲物,中間有隱藏式空調。這個角度可以更好。是車內送冷氣或熱氣到達舒適的居住環(huán)境。
晚上還可以將U型沙發(fā)拼接成2150*2000mm的尺寸,一家三口輕松入睡。由于背對門的設計,車輛的廚房區(qū)域位于車廂后部。整體設計還是很時尚很年輕的。提供蔬菜水槽、電磁爐、儲物柜等基本設備,滿足出行做飯需求。
另一邊的衛(wèi)生間內部也比較寬敞,有一體式洗臉盆和移動馬桶,方便后期洗澡時預留更多空間,使用起來也比較靈活。此外,全車還提供了一個雙門冰箱,方便后期存放食材。同時,在乘客門前設計了一個小酒柜。設計非常簡潔大氣,與整車的整體造型更加一致,讓整車的內飾風格更加統(tǒng)一。
在電路上,這輛房車配備了1500W逆變器,100Ah膠體電池,并配備了200W的太陽能電池板;水道上設有120L凈水箱和40L灰水箱,可滿足基本出行需求。值得一提的是,這款房車的開關面板是大馳房車自主研發(fā)設計的。可與自主研發(fā)的APP互聯(lián),實時查看車內水電使用情況,控制車內智能家居。.
最大最豪華的房車多大?里面大概都有什么?
首先房車里分生活區(qū),衛(wèi)生區(qū),休閑區(qū),廚衛(wèi)區(qū),多功能區(qū),臥室區(qū)。其實這個比較廣義,有的車是分區(qū)比較明顯的,有的車就是在一個空間里實現(xiàn)各種功能區(qū)的功能。
要說最大的的房車,那體積相當于重型卡車或者最大號大巴車。(在大上路就有問題了)一般路面間距為3米左右。
最豪華怎么說呢,好比奔馳和夏利,這倆款車都具備車輛的基本功能,不一樣的就是材料造價,在舉個細點的例子,奔馳車用的音響肯定要比夏利的音響要好N多倍吧。相比奔馳就比夏利豪華多了。房車也是這個道理。在基本功能基本一致的情況下,就是各種功能的材質,科技不一樣。
一個標準房車,如果非要吧房車里的衛(wèi)生間里的設施按照五星級酒店那樣改裝,那就叫豪華了。
都是個人理解。互相探討
房車內部包含哪些區(qū)域?
房車內部主要由駕駛區(qū)域、起居區(qū)域、臥室區(qū)域、衛(wèi)生區(qū)域、廚房等區(qū)域組成。有些房車還具備更多的功能,具體的可以去咨詢下道恩房車設計公司,他們對房車設計有很豐富的經驗。豐田自動擋輕卡房車啥樣?配3.0L動力+6AT,真正6座6臥
Hello,大家好!
在房車圈,不少消費者都對輕卡房車趨之若鶩,原因就是在相同車身尺寸的前提下,輕卡房車擁有更大的內部生活區(qū)空間,同時較高的離地間隙也讓整車的通過能力優(yōu)于依維柯、大通、全順等一眾商用車底盤,但目前國內輕卡房車大多采用手動變速箱,且行駛質感比較粗糙,這就讓不少消費者有些抵觸,但是如果豐田輕卡也推出了房車,這種情況會不會有所轉變呢?今天我們就帶大家看一款在日本房車圈很受歡迎的豐田輕卡房車。
這款房車基于豐田camroad輕卡底盤打造而成,整車造型設計與國內同類型房車相似,又高又寬的車身看起來比較壯碩,能夠給人營造出不錯的安全感。
當然,這僅僅是“看起來”,實際上這款車的車身尺寸并不大,長寬高僅為5160*2110*2940mm,比起國內的同類型房車明顯小了不少,尤其是車身長度,5米出頭的車長,基本上和一些中大型轎車相當,這對于日常駕駛的便利性有一定幫助。
說到駕駛,在動力方面,這款車搭載的是一臺3.0L汽油發(fā)動機,匹配一部6AT自動擋變速箱,傳動系統(tǒng)采用前置后驅。對于目前國內還比較少見的自動擋輕卡房而言,這款豐田輕卡房車想必定會讓國內消費者十分眼饞。不過有一點要注意,雖然是豐田車型,但駕駛室依然是標準的貨車風格,看起來依然是樸實無華。
依照慣例,在車身外部加入了一些較為常用的房車專屬設備,例如遮陽棚、車尾爬梯、電動踏步等,提高了日常使用的便利性。另外值得一提的是,這款房車兩側的窗戶設計的與國內也不相同,更多更大的車側開窗,可以為車內提供更好的采光和通風。
進入車廂內部,可以看到內部空間并沒有想象中的大,反而還會有些局促,但合理的生活區(qū)布局,并不顯凌亂,會讓人有種居家的溫馨感。
車廂前方的客廳休息區(qū)采用環(huán)形布局,可同時滿足4-5人落座,不過要注意的是只有前后四個座椅提供了安全帶,這也就意味著行駛中只能乘坐4人,念罩再加上仔銀鬧駕駛室的2個座椅,整車荷載6人。駐車以后還可以把座椅拼成一張尺寸約為1800*1100mm的床位。
除了座椅拼成的沙發(fā)床,車內還提供了兩個固定式床位,其一就是位于車廂尾部的橫置雙人床,尺寸非常之大,達到了2000*1900mm,睡下兩名成年人相當輕松,位于床位頂部還提供了壁掛式空調,提升了日常使用的舒適性。
車內另一個休息區(qū)就是位于駕駛室頂部的頭床,額頭床的尺寸同樣不小達到了2000*1400mm,可以滿足2人同時居住,如此看來整車可滿足6人同時睡眠,可以說是真正的6座6臥房車。
車內廚房位于車廂右側,提供了雙芯燃氣灶、洗菜池、側面可擴展案板,使您在下廚時得心應手,使用空間足夠大,像在家里廚房一樣。12V90L的冰箱,也完美的解決了儲存、保鮮食搏笑物的問題。
車內衛(wèi)生間空間挺大,這點還是讓人挺意外的,去過日本的朋友應該都知道,日本一般酒店的衛(wèi)生間空間都不大,沒想到房車里衛(wèi)生間的空間卻不小。提供了賽特福德盒式馬桶、洗手池、梳妝鏡、淋浴等基礎功能,另外衛(wèi)生間內部還提供了暖風出口,即便是溫度低的時候也能夠舒舒服服的洗漱。
水電方面,向來不是國外房車的長處,這款日本豐田房車同樣如此,僅提供了1500W逆變器、150Ah鋰電池以及75L的凈水箱,這對于目前國內的房車使用環(huán)境來說,顯然不太夠用,如果這款車有機會能夠進入國內的話,估計還會做水電方面的增配。
總的來說,這款豐田輕卡房車在整體設計還是比較細心的,合理的生活區(qū)布局、3張超大床位,對于日常使用來說還是沒有問題的,更重要的是這款輕卡房車配有自動擋,這對于不少人來說無疑都是個利好消息。不過呢,這款房車在日本本土的售價約合人民幣50萬元,對比國內同類型房車的配置和售價,大家覺得怎么樣呢?
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在香港有人住在房車里面嗎
題主是否想詢問“在中國香港有人住在房車里面嗎”?有。房車,又稱“車輪上的家”,兼具“房”與“車”兩大功能,在團櫻中國香港有人住在房車里面,過著蝸槐扮居的生活塌明叢。房車源頭廠家 江經理 優(yōu)惠熱線：15391696081
