新能源小貨車排名十強
隨著公路貨運和城市物流的迅猛發展，貨車電動化趨勢日益加速。根據相關機構發布的榜單數據，以下是2022年主要電動貨車品牌排名情況的簡要介紹。
第十名：上汽通用五菱，品牌指數84.7。公司擁有四大制造基地，形成南北聯動、東西呼應的發展格局。其新能源商用車型包括五菱榮光電動車和五菱榮光小卡EV。
第九名：上汽大通(MAXUS)，品牌指數85.3。產品涵蓋MPV、SUV、房車、寬體輕客、皮卡、新能源等多種車型組合。
第八名：五菱汽車，品牌指數85.7。根據不同平臺，五菱品牌產品應用中國紅標和全球銀標，以滿足全球市場需求。
第七名：智藍汽車，品牌指數86.6。智藍汽車是福田汽車打造的新能源商用車品牌，產品規劃商用車全系列。
第六名：長安凱程，品牌指數87.3。長安凱程承載長安汽車商用車技術和業務，品牌定位低碳智慧物流引領者。
第五名：東風汽車，品牌指數88.3。公司業務涵蓋全系列商用車、乘用車、新能源汽車等。
第四名：開瑞汽車Karry，品牌指數89.4。開瑞汽車是奇瑞旗下商用車品牌，產品遠銷多個海外市場。
第三名：華晨鑫源，品牌指數90.1。公司總部位于重慶，產品涵蓋SUV、MPV、微客、微卡、新能源汽車等。
第二名：瑞馳，品牌指數91.0。瑞馳專業從事純電動商用汽車的研發、制造、銷售、服務等業務。
第一名：遠程汽車，品牌指數91.3。遠程汽車是國內首個專注新能源領域的商用車品牌，產品覆蓋商用車全系場景。2022年遠程新能源商用車銷量實現月度銷量“六連冠”，細分領域的新能源輕卡實現月度銷量“十連冠”。
江淮汽車·
編輯本段江淮汽車公司簡介
安徽江淮汽車股份有限公司成立于1999年9月30日，五家發起股東分別是：安徽江淮汽車集團有限公司、新加坡金獅亞太有限公司、安徽省科技產業投資有限公司、安徽省機械設備總公司、武漢天喻信息產業有限公司，股本總數2.3億股。 公司主要從事汽車及零部件的研發、制造和銷售，主要產品包括中、輕型客車專用底盤、輕型載貨汽車、瑞風商務車以及汽車變速箱等產品，年汽車生產能力12萬輛，公司擁有各類設備近2000臺，包括大型壓力機(如3000噸和4000噸)、數控加工中心、焊接機器人等大精稀設備，擁有機加工、沖壓、焊裝、涂裝、總裝等生產流水線40多條，其中2001年開工，2002年即批量投產的瑞風商務車項目，擁有焊接機器人等大量高精度設備，生產過程全部自動化流水線作業，設計單班年產量可達4萬輛，該項目無論是投資規模，還是工藝和技術水平，在國內商務車生產廠中都是首屈一指的。 安徽江淮汽車股份有限公司, 屬合肥國家高新技術產業開發區內的國家火炬計劃重點高新技術企業。 江淮汽車是由安徽江淮汽車集團有限公司作為主發起人，聯合馬來西亞安卡莎機械有限公司、安徽 省科技產業投資有限公司、安徽省機械設備總公司、武漢天喻信息產業有限責任公司四家法人，以發起設立方式成立的股份有限公司。 很多人可能沒聽說過江淮汽車，不奇怪，它主要生產小型貨車、豪華大巴和汽車底盤，從未涉足轎車生產。而更奇怪的是，在沒有媒體宣傳的前提下，它突然生產出一輛mpv來。 目前的江淮正處于穩步發展的階段，有目共睹，與其他國產車相比較之下，江淮所出的產品都屬于精品，國產車過去給人留下的印象是價廉質低，而目前生產的車與合資車相比較不會差得很遠，做老百姓買得起的好車，一直是江淮的目標，江淮汽車從07年開始花大心思努力打造轎車品牌，目前所生產的同悅，和悅系列已經得到了廣大消費者的認可，賓悅雖然也是一款好車，在最初上市的時候由于沒有做好廣宣工作，售價在國產級別轎車里偏高，市場認知度不高的原因沒有能做出很好的成績，在今年下半年將以全新面貌從新上市，今年還將推出瑞風的新產品和悅悅，以報消費者的信賴。
編輯本段企業歷史
江淮汽車肩負著振興民族汽車工業的使命，高舉自主品牌的大旗，整合全球資源，實施自主創新，長期堅持走質量效益型道路，持續深入推進精益生產，積極構筑民族汽車的品質和品牌優勢。1990年江淮汽車公司開發出填補國內空白的客車專用底盤，改寫了中國客車由貨車底盤改裝的歷史。公司由此步入了發展的快車道，逐步發展為國內少數擁有全系列產品、具有國際競爭力的綜合型汽車企業之一。公司主導產品不僅占據著國內細分市場的領先地位，而且在國際市場的鋒芒日益凸顯形成了覆蓋世界六大區域、輻射70多個國家和地區的海外市場布局，其中輕卡出口連續9年位居行業第一。公司多年來保持快速增長，已連續18年年均增長率達41.13%，創造了令業內外高度贊譽的“江汽現象”。吳邦國委員長、賈慶林政協主席等黨和國家***多次來公司視察，并對公司的發展給與高度評價。 公司的發展得益于不斷強化以“學習力”為主要內容的核心競爭力，在發展中關注企業管理、技術、機制創新、人力資源開發、營銷網絡和企業文化六大要素的動態平衡和提升。1996年公司率先在行業內創建學習型組織并向上下游企業延伸，建設學習型營銷體系和學習型供應鏈，形成推動整個生態價值鏈健康持續發展的長效機制，收到國內外企業界、學術界和政府機構的廣泛關注和高度贊譽。 公司是中國最具競爭力上市公司20強之一，是多次榮獲全國實施卓越績效模式先進企業，是安徽省優秀高新技術企業、國家火炬計劃重點高新技術企業、國家AAA級信用企業、全國用戶滿意企業等。 公司主導產品包括6～12米客車專用底盤、0.5～50噸系列載貨汽車、7～12座瑞風商務車以及汽車變速箱、發動機等零部件產品，年汽車整車生產能力達20多萬輛。 2005年，公司產銷各類汽車超過15萬輛，實現銷售收入94億元，利潤增長率達20.19%，是全國為數不多利潤增長較快汽車廠家之一，自1990年至今已實現了連續16年的高速增長。主導產品在各細分市場中均占據著重要的地位。其中客車專用底盤銷量連續12年保持全國第一；JAC輕卡在同類產品中，品牌忠誠度和美譽度第一，市場占有率第二，由于其出色的性價比，被中國汽車行業協會（中國主流媒體汽車聯盟）評為2005年度“最佳商用車”，并連續多年實現出口量居全國第一；新款江淮格爾發重卡于2005年4月投放市場，2005年底，被多家媒體和權威機構評為“重卡新秀獎”、“最具潛力新秀重卡車型”獎和“2005年度最佳市場品牌重卡獎”；瑞風商務車2002年初上市，2005年就以遙遙領先于強大競爭對手的優勢，成為MPV行業品牌和銷售雙冠王，創造了中國MPV行業的奇跡，連續三屆蟬聯南方都市報“車壇奧斯卡”年度MPV大獎；連續兩屆摘取中國年度汽車總評榜“年度最佳公務車（MPV類）大獎”……
編輯本段技術中心
公司設有省級技術研發中心，與上海同濟大學同捷科技股份有限公司聯合成立“JAC-同濟同捷汽車聯合研發中心”，與合肥工業大學聯合成立了“江淮汽車?合肥工大汽車技術研究院”，2005年6月公司在意大利都靈成立了設計中心。
編輯本段示范工程
公司成功實施了CIMS示范工程，是全國CIMS運用先進企業，全面實現了從產品開發到經營管理的信息化。公司大力推行精益生產、顧客鏈管理、辦公自動化等先進的管理方法和現代化的管理技術及手段，不斷提升管理水平。自1998年以來，公司先后通過了ISO9001質量體系，ISO14001環境管理體系認證，ISO10015培訓管理體系國際認證，并于2005年9月通過了ISO9001質量管理體系、ISO14001環境管理體系、OHSAS18001職業健康安全管理體系一體化認證。自1998年以來，公司積極實施機械行業“1250工程”，于2005年被認定為“管理現代化企業”。
編輯本段企業文化建設
公司十分重視企業文化的建設，提出了建設以“創建學習型組織”為主要內容的企業文化。于1996年開始分階段、分步驟地開展創建學習型組織活動，爭取建成國內汽車行業第一個學習型企業。
編輯本段獲得榮譽
幾年來，公司多次被中國質量管理協會評為全國質量效益型先進企業、安徽省百萬職工跨世紀趕超工程功勛集體、安徽省百家最佳經濟效益企業；2004年榮獲全國實施卓越績效模式先進企業稱號；2005年公司被安徽省國資委和安徽省質量管理協會聯合授予安徽省質量管理獎。
編輯本段發展目標
公司將繼續致力于中國民族汽車工業的進步，堅持以商用車為基礎，鞏固和發展在商用車細分市場的領先地位，成功拓展乘用車業務，爭取在“十一五”期間發展成為具有一定國際競爭力的中國汽車業主力廠商。
編輯本段瑞風refine
正是因為看好國內mpv的增長潛力，同時也鎖定了理想的車型，全新的瑞風refine在安徽合肥的江淮汽車jac誕生了。 right！that is refine！精致無所不至，平整度光澤度可相媲美于進口車的漆面處理首先帶給你不小的視覺享受，毫不夸張的說，如果不是細數你俊俏亦或秀麗的臉龐到底有幾顆痘痘預言著你的青春指數，不如試試以瑞風為鏡。
既為mpv(multi purpose vehicle)，座椅是否有多種排列方式，是否具備高度彈性可變的置物空間是本報試車組考核瑞風的首要參數。4695／1820／1880的車身尺寸下瑞風物盡所用制造出5.72立方米的超大空間。單邊側滑式拉門開關動作來得很順手，聲音也很有質感，整車工藝可見一斑。 2＋2＋2標準6座設定是現行mpv的標榜重點。標配高級織布座椅，而真皮座椅則是選裝件，前排安全氣囊也要自己掏錢加裝。 第二排為兩個獨立座椅，可前后移動，最大賣點就是可作360度旋轉，與第三排座椅呈會議室排列，并且配置橫向滑軌作小幅左右移動，因此車床的整體性一般。 細節方面也很人性化，兩各獨立座椅均有高度可調扶手來提升舒適性指數。14000大卡制冷量的高功率空調采前后分離控制，于第二排座椅左側面板處有三個控制按扭加一個杯架，遺憾的是后座并沒有音響控制功能。 豪華公務版配置兩個雙層開啟式電動天窗。后視鏡上方的按紐可控制兩個天窗的開啟。后排天窗也可單獨控制。電調后視鏡、油箱內開等功能鍵的使用都很方便就手，如同并不豐富的配置都以實用性為主題。轎車化的流線型中控臺材質做工都值得稱道，以黑色系鋪陳，cd機、空調控制按紐、置物盒排列有序。加之手感頗佳的小幅方向盤、短桿排擋，整體感覺都很房車化。標配的六聲道vdo高保真單碟cd音響系統可以應付諸如小編之類的通俗音樂愛好者，因為較大的內室空間小編認為還是有點小環繞效果。 瑞風搭載現代原裝進口g4 js引擎，首先解決了動力源問題；另一方面，為了最大限度減少動力傳輸過程中的動力問題，匹配的5速手動變速箱亦同樣來自現代。g4 js采直列四缸雙頂置凸輪軸設計，四缸合計2351cc的排量壓榨出100.7kw／5500rpm的最大功率，2500轉時即可輸出193n.m的最大扭矩，于實際駕駛中的表現便是啟動性能較好。相形于國內其他2.3l引擎，g4 js還是有一定優勢可言。 前懸為雙叉桿式帶扭桿彈簧，后懸出于更大載重量及減少后橋空間占用故采取五連桿螺旋彈簧結構，配合低重心全承載式車身結構，高速行駛穩定性及抗側傾都有水準表現，胎噪的抑制也有不錯表現。 瑞風的不足之處，內飾色調過于沉悶。油耗方面差強人意：耗油的最大原因是車的自重較大，達到1.8噸，與一般轎車1.2或1.3噸車重相比大了許多。也就是說，它的這副引擎和自排變速箱并無不妥，而油耗的另一原因則是它的fr后驅設計以及風阻比轎車略大些。
編輯本段柴油車型
編號d4bh的2.5升渦輪增壓(turbo)發動機為韓國現代原裝進口，最大功率接近77千瓦，扭矩高達235牛頓.米，在低至下200轉／分鐘時就能提供高效率的扭矩。渦輪鼓風增壓和中央冷卻器對動力的發放帶來顯著的效果。即便是滿載客人或貨物，加上自身。1.8噸重量，起步和市區的行走都能應付自如。 沒有過往舊技術柴油機反應緩慢的特性出現。輕踏油門，當轉速維持在一千多轉時便有足夠的動力行走，換檔、繼續保持一千多轉的發動機轉速，車子已經能順利加速。節奏上雖然沒有汽油車來得爽快，但當你滿載或者攀爬長距離斜坡時，低扭強勁著稱的柴油發動機便發揮它的功力了。
編輯本段瑞鷹rein
作為 “越野型轎車”，江淮瑞鷹無論在性能還是在外觀上都緊緊圍繞“轎車之本 越野之能”的定位和體現商 務車個性化的設計初衷。與競爭對手相比，它可謂是擁有18般武藝。
江淮瑞鷹1.9L柴油版 2008年9月19日，江淮瑞鷹1.9L柴油版在成都車展正式上市，售價13.98萬元。當混合動力等新能源汽車尚不能立即挑起節能環保車型大梁之前，比普通汽油平均油耗低20％～30％的柴油車型以更易于量產的優勢成為比較理想的過渡車型。開發先進的柴油機，是迄今為止解決汽車環保與節能雙重壓力中最有效、最經濟的手段之一。從世界范圍來看，汽車柴油化已經成為一種不可逆轉的趨勢。近期，江淮汽車柴油版瑞鷹SUV隆重上市。 瑞鷹柴油SUV的上市，是對于全球環保理念的不斷深化。消費者在綠色環保、經濟性等要素的要求不斷上升，可以預見未來的環保型車輛將逐漸成為主流。08年油價上漲，市場對于柴油車的呼聲也越來越高，定位為越野型轎車的江淮瑞鷹推出柴油版，無疑對整個柴油轎車市場起到了巨大的引領和推動作用。
瑞鷹
● 將獨具優勢轉化為新品類 瑞鷹SUV是江淮汽車自主研發的一款“越野型轎車”。采用了轎車化底盤及發動機，以及4輪驅動和4輪獨立懸掛系統的設計，在不失轎車化舒適的基礎上同時保證了SUV優秀的越野能力。 柴油版瑞鷹的推出則是江淮公司順應全球環保理念下而開發，在“越野型轎車”的基礎上將動力更換為更為環保、經濟的柴油發動機。此款發動機是專門為轎車設計，而不是用卡車、皮卡發動機改裝而成，因此與其他同類型柴油SUV有本質區別。改裝而來的柴油發動機屬于整改補丁型，產品配合度不佳，這樣的車輛不僅在使用中保養費用高，產品的壽命也嚴重受損。而瑞鷹搭載的柴油發動機為一體化設計，與產品整體配合度極佳，能夠滿足用戶對燃油經濟性與舒適性的雙重要求。 ● 從三高到三低 引領柴油轎車新趨向 長期以來，傳統柴油車冒黑煙、噪音高、震動大、污染嚴重，令人望而生畏。但隨著電控噴油、高壓共軌、廢氣再循環和廢氣后處理等技術的誕生，傳統柴油機的缺點得到了糾正，改變了冒黑煙、震動大、噪聲高的“墨斗魚”形象。如今，瑞鷹柴油車不僅完全能夠滿足現行的國際排放標準，而且還分擔了全球燃油價格持續上漲給車主帶來的壓力。 柴油瑞鷹發動機為D19TCI增壓中冷柴油發動機，采用前置前驅、直列四缸、16氣門、增壓中冷，最大輸出功率82kW/4000RPM，最大輸入扭矩為235N·m/(1800-2300)RPM，排放達到歐三標準。通過諸多的先進技術，柴油瑞鷹發動機徹底解決了轎車柴油化的技術難題。瑞鷹的產品性能隨著這款先進的發動機而大幅提升，在動力和環保經濟方面為今后的柴油SUV發展制定了一個標桿式的動力參數。 歐美柴油車的盛行，是與其高清潔和高節能的特性密不可分。如今，我國柴油發動技術的不斷進步，已徹底改變了傳統柴油車的高污染形象。江淮汽車更是通過不斷革新技術，以及與全球市場同步的理念，走在了自主品牌發展前列。行業人士認為，柴油瑞鷹的推出在轎車化的品類細分，對于國內柴油轎車的發展之路提供推動力量，相信今后會有更多的產品加入進來，為消費者和客戶提供更多更優質的產品。
編輯本段小型載貨汽車“帥鈴”
在配置方面，“帥鈴”最大的賣點無疑是其原裝日產發動機，另外還引入轎車化裝備，金屬漆、仿桃木儀表板、中控鎖、動力轉向、倒車雷達、cd機等使卡車也能具備轎車一樣的舒適性。 但是相比之下，較高的價位還真得讓消費者接受一段時間。
編輯本段江淮轎車“和悅”
江淮“和悅”全新B級車，是曾在08年北京上B18概念車的量產車型。作為本屆上海車展
江淮乘用臺上最具份量的一款車型，被江淮汽車寄予厚望。作為江淮2009年精心打造的一款重磅車型，江淮"和悅"B級轎車的產品力值得期待。正如江淮乘用車公司總經理戴茂方所說："精美的造型設計、出眾的內部空間、歐系車的駕乘感受是"和悅"B級轎車的三大領先優勢，我們相信伴隨這個產品，必將帶給國內消費者更多汽車生活方式的改變。 2009年4月19日，上海國際汽車工業展覽會前，江淮兩款B級新車，公布了正式命名。其中，內部代號B926的B級轎車，正式命名為“和悅”轎車；同時，BMPV車型，也正式命名為“和悅RS”。
編輯本段江淮轎車“和悅混合動力”
此次推出的和悅混合動力車，完美繼承了和悅大氣、靚麗，且富含中國傳統元素的特點，但在動力上卻進行了一次里
程碑式的跨越。它采用增程型插電式混合動力技術，在動力上以電為主，以油為輔，當動力電池電量低于某一定值后，內燃機起動發電機發電，與同類型燃油車相比可降低燃油消耗30%。既適用上下班代步，也可用于長途旅行，為國內日漸火爆的新能[1]源產品開發，開辟全新路線。 可以說，和悅混合動力車克服了傳統燃油車高油耗、高排放以及純電動車續駛里程低、成本高的缺點，是一款極具產業化前景的產品。據了解，江淮乘用車正抓緊實施和悅混合動力車型的量產工作，不日即可推向市場。
編輯本段江淮轎車“同悅”
2008年9月19日，江淮汽車于成都車展正式發布其三廂、兩廂A級轎車中文品牌名稱，分別定名“同
悅”、“同悅RS”。 “同悅”、“同悅RS”中國風尚造型由江淮汽車技術中心和世界著名汽車設計公司賓法聯合設計。“同悅”、“同悅RS”汲取了祥云、漢唐建筑、京劇臉譜、太極等中國元素，前臉繼承了江淮C級車的家族特點——如飛揚的雙翼，顯得動感十足。 同悅轎車是江淮汽車積45年造車經驗，整合運用全球領先技術和資源，結合中國市場實際需求而研發的一款世界級高品質A級車。
編輯本段江淮轎車“賓悅”
2008年1月17日上午，安徽省、合肥市領導、海內外專家領導、江淮汽車公司領導以及全國200余家主流新聞媒體代表齊聚江淮轎車生產基地，共同見證江淮轎車生產基地落成暨賓悅轎車批量下線。
圍繞賓悅產品特征“經典·中庸”、品牌主張“度勢·行天下”、客戶價值訴求“only for you”，以“金麟化龍”為主題、凸顯“悅賓”感受的“江淮轎車生產基地落成典禮暨賓悅轎車批量下線儀式”活動，在宏大的《流光溢彩》團體舞下拉開帷幕。江淮汽車安進總經理詳解江淮轎車項目之后，江淮汽車集團左延安董事長滿懷深情地向到場的來賓，發表了熱情洋溢、催人振奮的致詞。在《萬星匯聚 賓悅悅賓》的視頻烘托下，著名影星陳道明與兩名江淮賓悅(參數配置 圖庫)明星客戶駕駛三臺賓悅轎車共同亮相，燈光投影下的背景帷幔金光彌漫——凝聚幾代江汽人夢想的首款中級轎車賓悅批量下線，從而標志著江淮汽車完成從商用車向橫跨商用車、乘用車兩大領域綜合型汽車企業的重大戰略轉型。 隨后，部分到場嘉賓上臺共同為江淮轎車生產基地落成隆重剪彩。2004年11月28日，江淮轎車生產基地破土動工。生產制造中心、研發中心、員工培訓中心三大板塊占地220萬平方米，東臨滬蓉高速，南眺巢湖，交通便捷，物流暢通。制造板塊規劃總生產能力年產各類乘用車80萬輛。建成的一期工程涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，總投資18億元，年生產能力20萬輛。即將投入使用的19層研發大樓軟硬件國際領先，國內一流。日本荻原、德國庫卡、瑞典ABB、美國瑞科等全球一流的生產裝備匯聚于此。生產基地周圍已經匯聚了偉世通、江森、摩丁、巴斯特、西門子、博世、住友、德爾福等全球一流的零部件供應商。 “江淮轎車生產基地落成典禮暨賓悅轎車批量下線儀式”現場活動結束后，“江淮賓悅合肥大悅賓” 試乘活動在禮炮與鼓聲中啟動，117臺江淮賓悅繞合肥市主干道隆重巡游合肥。試乘媒體對江淮賓悅的性能表現均給予了高度評價。 風雨兼程四十四年的江淮汽車，不斷強化在技術、創新、管理、人才、資金、渠道、服務等方面能力的基礎上，在細致分析中國汽車市場、行業背景以及整個產業環境后，果斷亮劍，主動出擊，江淮賓悅度勢而出。江淮賓悅是江淮汽車進軍轎車領域推出的第一款車型，也是為數不多的由中高級車型切入轎車市場的自主品牌。這對于江淮汽車在未來的乘用車市場布局將有重要的戰略意義。 江淮賓悅在融合眾多歷久彌新的經典元素同時，功能配置更強調傳承儒家中庸思想、適度適用和不余不省。造型設計由江淮汽車意大利都靈研發中心承擔，外型圓潤、線條流暢的設計賦予整車自然、協調、恰到好處的視覺美感。賓悅的客戶價值訴求“ONLY FOR YOU”，鮮明地表達了江淮轎車以制造過程為抓手，以消費者價值體驗為核心的經營理念。江淮賓悅以最低價10.77萬元在07年廣州車展隆重小批上市，已給國內自主品牌中高級車市樹立起業內的新標桿。“瑞風·祥和”系列 江淮汽車公司公布了瑞風新系列產品的型譜規劃。瑞風三大系列型譜分別為高端產品——“瑞風·祥和”系列、中端產品—
—瑞風彩色之旅和低端產品。 高端產品“瑞風·祥和”不僅配置如ABS+EBD、雙氣囊等常規安全配置系列，還將車載三屏六碟影音系統、恒溫空調系統、GPS導航系統、巡航系統及倒車后視系統等在國內高級轎車上不常見的配置一舉轉化為祥和產品系列的標準配置，而價格定位在14.98萬元～19萬元的市場區間。 瑞風的中端產品以彩色之旅系列為主導，價格區間覆蓋11萬元～15萬元，還有柴汽油發動機的動力系統可供選擇。
“瑞風·穿梭”系列是瑞風三大序列中的入門級產品群，采用全新研發的DOHC2.0排量的汽油發動機，具備低排量、大功率的技術優勢，在燃油經濟性大幅度提高的基礎上，以9.99萬元的統一定價一舉突破10萬元的MPV價格底線，同時ABS+EBD等主被動安全配置一應俱全。
編輯本段江淮轎車“悅悅”
江淮悅悅(江淮A0級小車)長寬高達到3535*1640*1475mm，其軸距為2390mm。同類型產品中最長的軸距是其一大亮點，同時也確保該車出類拔萃的整車內部空間。在設計風格上，這款A0級小車清晰延續了江淮乘用車日漸一貫的“家族譜系化”路線。從整體外觀上看，這一新品再一次體現了江淮在同悅RS設計中體現的“活力審美”風格。同時，其在時尚、動感和精致靈巧等方面則體現出江淮在造型設計上的進步和更為勇敢的嘗試。總體而言，隨著大量卡通元素的運用，江淮A0級新車整體設計要比廠家現有的所有車型更富創造性和運動時尚氣息。從江淮A0級新車的前臉上看，造型獨特的前大燈、不規則形狀的中網如同一朵祥云襯托出鍍鉻江淮LOGO、與U形“大嘴”相得益彰，形成一個卡通而又無比協調的整體視覺，使其成為了國產A0級別車型中最富運動氣質同時也是最時尚的“帥小伙”。江淮A0級新品車身側面動感十足，其上傾的腰線、微微上翹的尾翼表現出一種低身俯沖和蓄勢起跑的動態。外凸的輪眉、五幅輪轂，配合硬朗的腰線，生動勾畫出運動轎車的特質。 目前，江淮悅悅為其所屬系列下的最新車系。
編輯本段瑞風-和暢
瑞風-和暢是江淮汽車推出的最新MPV車型，具有十分“日韓”的外觀，相信會后好的銷量。
編輯本段概念車“愿景IV”
除了車身側圍特征線，燈組同樣具備可識別性，尤其能在夜間突出品牌特征。Vision IV的前后燈設 愿景IV
計靈感源自京劇臉譜圖案，利用簡單的線條勾勒出豐富表情。小車更需要張揚的眼神來表現出“威嚴”感。與雙刃形前燈搭配的C字形燈組，整合了日間行駛燈與轉向燈的功能。 尾燈則隱藏在黑色后風擋內，只有在點亮時才會顯現。它由五束上升的線條構成，靈感來自抽象化的臉譜造型，形似一只燃燒的火炬，凸顯了數字和科技感。此外，江淮汽車英文名稱“JAC”字樣也會從后風擋透射出來。Vision IV前后燈均采用氖發光技術，霧燈則采用LED燈組。
編輯本段江淮汽車集團大事記
1964年05月 合肥江淮汽車制造廠成立 1968年04月 生產安徽省第一輛載貨汽車 1990年05月 左延安就任廠長；同月36臺卡車出口玻利維亞，邁出國際化的第一步 1993年10月 年產量首次突破10000輛 1996年12月 接收合肥客車廠，進軍客車市場 1997年05月 安徽江淮汽車集團有限公司成立，成員企業有合肥江淮汽車有限公司、合肥客車制造有限責任公司、合肥汽車制造廠、安徽省汽車齒輪箱總廠等六家企業 2000年03月 兼并安徽皖東機械廠，后組建安徽江淮專用汽車有限公司 2000年09月 合肥國家高新技術開發區江淮汽車科技園成立 2000年11月 多功能商務車生產基地開工建設，一年零四個月后，瑞風商務車正式下線 2001年08月 安徽江淮汽車股份有限公司股票在上海證券交易所上市 2002年10月 重卡生產基地開工建設，2003年10月28日第一臺重卡正式下線 2003年01月 公司董事長左延安當選為第九屆全國人大代表 2003年03月 發動機項目開工建設，2004年2月開始投入生產 2003年09月 接收破產后的合肥礦山機械廠，組建安徽江淮銀聯重型工程機械有限公司 2003年12月 收購安凱汽車股份有限公司28.12%股權，成為其控股股東 2004年09月 年銷量首度突破10萬輛大關 2005年01月 與合肥工業大學模具研究所合作組建安徽江淮自動化裝備有限公司 2006年5月27日，《JAC憲章》隆重發布，企業文化建設進入新紀元 2006年4月5日，江汽集團公司改制工作正式啟動 2006年9月30日，企業技術中心獲國家認定為國家級技術中心 2006年11月，江淮汽車榮膺2006最具競爭力的上市公司20強 2006年10月16日，公司國際化戰略發布 2006年11月5日，“JAC-日本設計中心”成立 江汽集團公司榮獲“全國先進基層黨組織”，“中國企業管理特殊貢獻獎”殊榮 江汽股份公司成功實施組織變革 2006年10月，瑞鷹成功投放市場 2006年10月18日，江汽集團第三屆職工運動會成功舉辦 2007年1月17日，江淮轎車項目獲得國家發改委正式批準 2008年1月17 江淮轎車生產基地落成暨賓悅轎車批量下線 該企業在中國企業聯合會、中國企業家協會聯合發布的2006年度中國企業500強排名中名列第二百五十三，2007年度中國企業500強排名中名列第二百九十五。
十大經典汽車廣告詞 汽車品牌宣傳廣告語大全 創意汽車廣告語100句
JEEP——實力讓情懷落地
寶馬――每一公里都不平凡
廣汽傳祺――造就傳奇人生！
哈飛汽車――生活隨心而動。
福特――你的世界，從此無界！
吉利――快樂人生，吉利相伴！
沃爾沃――別趕路，去感受路！
別克GL8——有空間，就有可能
凱迪拉克――沒有后驅，不算豪華！
大眾汽車――“大眾”榮耀、大眾分享！
MINI――別說你爬過的山，只有早高峰
一汽馬自達――一輛車，定義一種生活！
奔馳――流走的是歲月，沉淀的是經典！
保時捷――你為風景停留，他人為你駐足
豐田――車到山前必有路，有路必有豐田車！
奧迪――閃爍疾馳，用尾燈為對手照亮前路！
雪佛蘭――熱愛我的熱愛，雪佛蘭，未來為我而來！
富蘭克林汽車――一輛永遠不會給你帶來麻煩的汽車！
起亞汽車——用心全為你
寶馬——每一公里都不平凡
福特——你的世界，從此無界
現代汽車――駕馭現代成就未來
廣州本田——世界品質、一脈相承
別克英朗——懂你說的，懂你沒說的
本田雅閣——起步，就是與世界同步
奔馳——流走的是歲月，沉淀的是經典
保時捷——你為風景停留，他人為你駐足
路虎——沒有過不去的坎，只有過不完的坎
JEEP——大眾都走的路，再認真也成不了風格
寶馬——有百分之一的可能，就用百分百的拼勁兒
別克林蔭大道——看到時代左右的人，也在左右這個時代
沃爾沃——家在遠方，從未如此親近，路在腳下，從未如此真切
凱迪拉克——只見巔峰峭壁，高聳云天，鷹擊長空，山風勁遒，深澗飛流，百丈云梯，山道延綿，不見應酬、紅綠燈和股市行情。
馬自達6――魅力科技
奇瑞旗云――激情原動力
奇瑞風云語――動靜皆風云
嘉年華――路激情共精彩
飛度――外在動人，內在動心
蒙迪歐――領先在于你的魄力
奇瑞東方之子――一切由我掌控
寶來――駕駛者之車快并快樂著
日產汽車――超越平凡，卓越優逸
別克凱越——全情全力，志在進取
別克君威——心致、行隨，動靜合一
別克汽車廣告語――當代精神，當代車
依蘭特――給我一個美名送你一部靚車
賽納――常規由我定動感與美感無須取舍
千里馬汽車廣告語――雷霆動力，縱情千里
威馳――領先科技的全球轎車讓生活樂在新風
福美來――和諧靈動，君子風范和諧生活新成員
高爾夫――很生活--世界經典兩廂車杰作天成一見如故
富康――走富康路，坐富康車方方面面實實在在滿足您
桑塔納――上海桑塔納，汽車新潮流擁有桑塔納走遍天下都不怕
捷達――理性的選擇
瑞風――現代人現代車
賽馬――生活隨心而動
愛迪爾――生活要有ideal
普萊特――一步到位的好車
奧德賽――駕馭生活新景觀
江鈴――全順一路安全到家
愛麗舍――精致生活精彩演繹
北斗星――身處自然環保之旅
廣州標致――汽車工業新一代的
標致華普――生活夢想大可承載
QQ汽車廣告語――秀我本色想快樂
帕拉丁――縱情廣闊天地駕馭自由夢想
帕杰羅sport――真正意義的SUV骨子里的SUV
奧拓――處處為您著想好車有限驚喜無限
路寶――哈飛路寶路中之寶現代時尚秀外慧中
普力馬――五座＋兩座·都市新生活拉闊都市生活
吉利――造老百姓買得起的好車七彩豪情亮麗人生
華普――生活夢想
菱帥――人性化科技
中興馳野――領跑SUV
華晨駿捷――一路有我
路寶――現代時尚秀外慧中
江鈴――全順一路 安全到家
北京吉普――勇往直前的伴侶
中興汽車――愛你經得起考驗
陸風――商務·休閑--任你縱橫
比亞迪唐DM――重新定義中國車
紅旗明仕商務版――打造商務新概念
一汽馬自達阿特茲――致更出色的自己
全新奧迪TT RS――閃爍疾馳 用尾燈為對手照亮前路
吉利汽車――造老百姓買得起的好車 七彩豪情亮麗人生
東風風行――一部風行一片向天空延伸的視野人座創新房車
獵豹――獵豹汽車永不讓你失望 超乎你想象的高度 低于你期望的價格
北京BJ20――我，能型
瑞風汽車――現代人現代車
吉利博瑞――改變因你而來
陸霸SUV――澎湃動力王者四驅
傳祺GA6――給精彩多一個選擇
松花江汽車――千萬里我追求你
華普汽車――生活夢想大可承載
奇瑞東方之子――一切由我掌控
東風夢卡――城市貨運金牌車型
風景海獅――所到之處皆有風景
紅旗汽車――坐紅旗車，走中國路
長城哈弗——自由無限，全能無界
新普力馬――五座 兩座都市新生活
JAC輕卡――天地任我行，齊心奔小康
時代輕卡――技術領先環保先鋒時代創造完美未來
富康――走富康路，坐富康車 方方面面實實在在滿足您
三角車標是什么車
車標像“三角形”的汽車品牌主要有四家，分別是奇瑞汽車、捷達汽車、上汽大通和龐蒂亞克。
奇瑞
奇瑞汽車成立于1997年，在這20多年的發展過程中，曾多次更換車標，并且在轎車、微型車、商用車等領域采取的車標也不盡相同。不過還好，奇瑞現如今已經將車標化零為整，統一規格了。奇瑞的新車標采用空心橢圓+空心三角形設計，整體組成一個“CAC”的形狀，即奇瑞汽車的英文縮寫。當中部的三角形邊和橢圓形邊融為一體時，就可以看作一個“人”字，象征奇瑞汽車以人為本的造車理念。另外，從整體來看，車標上還蘊含著“W、H”兩個字母，代表奇瑞汽車的發源地在安徽蕪湖。
捷達
捷達作為國內家喻戶曉的車型，它為什么沒有懸掛大眾車標，反而是采用類似三角形的車標呢？其實，捷達經過四十多年的發展，早在2019年之際就被大眾拆分為獨立子品牌，并采用新的車標。新捷達的車標采用“JETTA”的首字母“J”作為品牌形象的象征，并將字母“J”以“V”型框架為依托做變體設計，簡潔鮮明的V字框中動感十足的“J”字，標志著捷達勇往直前的決心和氣魄。
上汽大通
上汽大通在乘用車領域的車型較少，所以它的品牌知名度算不少太高。但它在房車、輕卡、中型貨車等領域的車型還是比較豐富的。它成立于2011年，車標采用三個銀色三角形組合而成，分別代表科技、進取和信賴，并且所有三角形都是朝向上方設計的，因而也象征上汽大通開拓進取、勇往直前的企業精神。在三角形的外面有一個橢圓形，喻示著大通以以世界為舞臺，著眼全球的廣泛視野。
龐蒂亞克
龐蒂亞克是美國通用旗下的子品牌，成立于1893年，車標采用一個倒三角形狀，并在三角內部刻有代表通用的十字標志，紅色的三角形象征著龐蒂亞克勢如破竹的決心。而在龐蒂亞克火鳥轎車的車尾，還使用一只抽象化了的太陽神鳥，象征龐蒂克車企具有火一樣的熱情和高瞻遠矚的志向。不過在2010年通用已停止銷售龐蒂亞克，擁有百年歷史的車企也就此消失。
三角形車標是什么車 三角形車標是什么品牌車
1、奇瑞
奇瑞汽車成立于1997年，在這20多年的發展過程中，曾多次更換車標，并且在轎車、微型車、商用車等領域采取的車標也不盡相同。不過還好，奇瑞現如今已經將車標化零為整，統一規格了。奇瑞的新車標采用空心橢圓+空心三角形設計，整體組成一個“CAC”的形狀，即奇瑞汽車的英文縮寫。當中部的三角形邊和橢圓形邊融為一體時，就可以看作一個“人”字，象征奇瑞汽車以人為本的造車理念。另外，從整體來看，車標上還蘊含著“W、H”兩個字母，代表奇瑞汽車的發源地在安徽蕪湖。
2、捷達
捷達作為國內家喻戶曉的車型，它為什么沒有懸掛大眾車標，反而是采用類似三角形的車標呢？其實，捷達經過四十多年的發展，早在2019年之際就被大眾拆分為獨立子品牌，并采用新的車標。新捷達的車標采用“JETTA”的首字母“J”作為品牌形象的象征，并將字母“J”以“V”型框架為依托做變體設計，簡潔鮮明的V字框中動感十足的“J”字，標志著捷達勇往直前的決心和氣魄。
3、上汽大通
上汽大通在乘用車領域的車型較少，所以它的品牌知名度算不少太高。但它在房車、輕卡、中型貨車等領域的車型還是比較豐富的。它成立于2011年，車標采用三個銀色三角形組合而成，分別代表科技、進取和信賴，并且所有三角形都是朝向上方設計的，因而也象征上汽大通開拓進取、勇往直前的企業精神。在三角形的外面有一個橢圓形，喻示著大通以以世界為舞臺，著眼全球的廣泛視野。
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