如何考賽車(chē)駕照？
成為賽手的第一步就是要考取賽手執(zhí)照。目前，國(guó)內(nèi)有資格培訓(xùn)國(guó)際汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)受權(quán)由中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)賽手執(zhí)照的駕校，有中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)培訓(xùn)中心和北京海淀駕校、楓寶賽車(chē)俱樂(lè)部等為數(shù)不多的幾家。目前，由于發(fā)展的需要，部分省市的賽車(chē)俱樂(lè)部也可通過(guò)辦理認(rèn)證，獲得頒發(fā)駕照的資格。國(guó)內(nèi)的教學(xué)賽車(chē)大都是日本產(chǎn)三菱、法國(guó)產(chǎn)標(biāo)志106、國(guó)產(chǎn)的捷達(dá)王，富康等，但都是按照國(guó)際汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)的要求改裝的標(biāo)準(zhǔn)賽車(chē)。只要擁有國(guó)內(nèi)交通主管部門(mén)頒發(fā)的駕駛執(zhí)照，身體健康無(wú)重大疾病者均可以報(bào)名學(xué)習(xí)。目前，國(guó)內(nèi)主要是以汽車(chē)?yán)悶橹鞯母髻愜?chē)培訓(xùn)班學(xué)費(fèi)價(jià)格在3000～5000元左右，學(xué)期3天。主要學(xué)習(xí)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)知識(shí)和賽車(chē)基本的安全改裝，以及以砂石路為主的剎車(chē)、過(guò)彎、打方向等駕駛賽車(chē)的基本操作方法，都是由教練一帶一地示范，并且?guī)ьI(lǐng)學(xué)員親自在專(zhuān)業(yè)賽道上駕駛，幫助學(xué)員以最快的速度掌握賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的基本要領(lǐng)。三天的培訓(xùn)中，初級(jí)班基本只訓(xùn)練三種技能，一種是直線加速；第二種是高速行駛時(shí)采用類(lèi)似ABS 的點(diǎn)剎技術(shù)進(jìn)行快速短距剎車(chē)；第三種是快速過(guò)彎技術(shù)。別小看了這三項(xiàng)技能，坐上改裝后的標(biāo)準(zhǔn)賽車(chē)，和平常的駕駛感覺(jué)完全不一樣，比如在第一項(xiàng)后，保準(zhǔn)你會(huì)詢(xún)問(wèn)他人是否愿意替自己把車(chē)開(kāi)回家，因?yàn)槟銜?huì)覺(jué)得自己不會(huì)“正常”駕駛了。也許你會(huì)認(rèn)為培訓(xùn)費(fèi)太高了，但高額培訓(xùn)費(fèi)只相當(dāng)于賠償費(fèi)，很多學(xué)院會(huì)在駕車(chē)途中會(huì)將賽車(chē)某個(gè)部位摧殘，而這些維修費(fèi)非常昂貴
國(guó)內(nèi)的賽車(chē)的培訓(xùn)主要為拉力賽和場(chǎng)地賽兩類(lèi)。其中，培訓(xùn)拉力賽的機(jī)構(gòu)較為分散，場(chǎng)地賽目前主要集中在珠海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，以康巴斯賽車(chē)為主。培訓(xùn)費(fèi)用不等，初級(jí)拉力賽培訓(xùn)一般為3000～5000元／期（三天，不含食、宿和交通費(fèi)用）。珠海的康巴斯車(chē)型價(jià)值較高，因此培訓(xùn)費(fèi)用也不菲，一期兩天的初級(jí)培訓(xùn)班收費(fèi)35500元（包括食宿和20000元押金），即如果訓(xùn)練中不損壞賽車(chē)，最終交費(fèi)為15500 元。
目前，全國(guó)參加過(guò)賽車(chē)手培訓(xùn)的人次不到1000名，更不用說(shuō)實(shí)際參賽人員了。主要的原因是賽車(chē)太費(fèi)錢(qián)，且不說(shuō)超級(jí)豪華的F1方程式賽車(chē)，我曾見(jiàn)過(guò)一輛賽車(chē)，它的改裝費(fèi)用就在人民幣100萬(wàn)元左右，而且所有的改裝工作都是在德國(guó)完成的，光新增的焊點(diǎn)就達(dá)幾千個(gè)之多，再加上比賽時(shí)的后勤維修服務(wù)、賽事活動(dòng)的各項(xiàng)費(fèi)用以及賽車(chē)損壞的修復(fù)費(fèi)用等等，這已決不是僅僅憑個(gè)人興趣所能解決的了。結(jié)業(yè)時(shí)，每位學(xué)員都要親自駕駛賽車(chē)，在專(zhuān)業(yè)的拉力賽場(chǎng)地通過(guò)考核，成績(jī)合格者就可以拿到國(guó)際汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)受權(quán)由中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的賽手執(zhí)照了。此執(zhí)照級(jí)別為E級(jí)，國(guó)內(nèi)可以考取的最高級(jí)別為C級(jí)，但持有E級(jí)執(zhí)照者同樣可以參加國(guó)內(nèi)汽車(chē)?yán)惖母鞣N賽事。
另外，還有中級(jí)班和領(lǐng)航員培訓(xùn)班。中級(jí)班的教學(xué)都是由聘請(qǐng)的國(guó)外教練執(zhí)教，但學(xué)習(xí)者要持有初級(jí)班結(jié)業(yè)證（也就是E級(jí)賽手執(zhí)照）。領(lǐng)航員培訓(xùn)班是為汽車(chē)?yán)愔凶鳛橄驅(qū)У念I(lǐng)航員專(zhuān)門(mén)設(shè)立的。有了駕照沒(méi)車(chē)等于有子彈沒(méi)槍一樣。就像子彈要和槍相配一樣，參加比賽用車(chē)和普通的民用車(chē)有很大的差別。這也就是說(shuō)，必須改裝達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)后，方可參加比賽。當(dāng)然，專(zhuān)業(yè)的賽車(chē)也有得賣(mài)，如果經(jīng)濟(jì)能力允許的話可以嘗試。一輛普通車(chē)改成適應(yīng)公路賽段比賽的賽車(chē)，前前后后需花費(fèi)近百萬(wàn)元人民幣，可想而知直接購(gòu)買(mǎi)一輛正式賽車(chē)，價(jià)格只會(huì)高不會(huì)低。
中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FASC）規(guī)定，凡是年產(chǎn)2500輛以上的國(guó)產(chǎn)車(chē)廠家的轎車(chē)通過(guò)申請(qǐng)批準(zhǔn)，都可以參加國(guó)內(nèi)的各項(xiàng)比賽。目前，可以參加國(guó)際比賽的國(guó)內(nèi)品牌車(chē)，也就是在國(guó)際汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)正式注冊(cè)的車(chē)型只有一汽—大眾的捷達(dá)王。汽車(chē)作為一種運(yùn)輸工具，無(wú)論是代步，商業(yè)運(yùn)營(yíng)，還是進(jìn)行汽車(chē)?yán)悾浒踩阅芏际鞘桩?dāng)其沖的。我在文中提到的也就是最簡(jiǎn)單也是最基本的安全性能的改裝。首先，要安裝防滾架、更換賽車(chē)座椅，安全帶也要更換成由國(guó)際汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)注冊(cè)的指定產(chǎn)品，也就是賽車(chē)專(zhuān)用安全帶。再者，賽車(chē)還必須要安裝滅火裝置，現(xiàn)有的滅火裝置有手動(dòng)和自動(dòng)兩種。參賽車(chē)手也要做必要的安全保障，參賽時(shí)要穿阻燃賽服、戴防火手套、穿防護(hù)鞋等必要的安全措施。特別值得注意的是，無(wú)論是改裝所用配件，還是賽手服裝、滅火器，都必須要用國(guó)際汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)正式注冊(cè)的指定產(chǎn)品，方可參加比賽。
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