思域是什么梗開思域的男生怎么了
思域在哪里？這是什么？思域是什么梗思域是什么意思？1.思域其實是一個汽車品牌，起源于“南京思域車主”事件。事情的起因，原本是一名思域車主在200多名思域車友的群里，把思域車炸到了天上，本田東風本田思域是什么梗思域其實是一個汽車品牌，為什么都找思域本田思域找思域有什么不好？其實是因為最近有部分思域用戶在群里吹牛，思域車主在網上甚至高速公路上躁動不安。
1、本田東風本田 思域是什么梗
思域其實是一個汽車品牌。為了迎合不同國家消費者的口味，本田思域推出了多款車型，包括三門掀背車、轎跑、混動版和五門房車版。在中國上市的本田思域和東風本田現有車型本田CRV來自同一個生產平臺，兩款車使用相同的底盤，這在技術上為本田思域在中國制造提供了前提條件。內飾做工有所提升，設計層次感強；儲物空間合理，乘坐空間和后備箱空間都比較大；
換擋平順，方向盤靈活；采用ECON技術，油耗表現理想；售后網絡覆蓋全面，維修方便；安全配置豐富，安全性好。第九代思域采用了米其林205/50R17PilotSport3 3輪胎，取代了之前的Pilotexcelo和Pilotport 2系列。整個輪胎采用了更環保的橡膠材料，并加入了硅顆粒，有助于降低行駛過程中的輪胎發熱。
2、思域紅頭手動擋jdm是什么梗
JDM的全稱可以擴展為:日本本土市場套件或日本本土市場模型。前者指市場，后者指車型。簡單來說，你可以把“JDM”理解為:供應在日本市場銷售的汽車和出口到日本的符合日本法律法規的車輛及相關零部件。再現實一點，也可以理解為:那些只在日本銷售的車型和原廠或者只能在日本法規上安裝的改裝升級件。
1.粘貼“CarPlusturboequalssmiles”之類的JDMstickers不是JDM的做法。2.它只是一個日本品牌，但不是在日本生產或使用的(例如，本田封帆)，而不是JDM車型。3.在JDM高水平玩家眼中，必須是在日本市場上銷售且實用的汽車或零件才能被稱為JDM。即使你有美國的思域和歐洲的雅閣，或者你有日本的零部件修改，它仍然不是“JDM”。
3、開思域的男生什么梗
這款新車自10代思域上市以來，一直保持著良好的市場口碑，不僅表現在銷量上，更來自于互聯網上的3D渲染。就像前兩年在網上忙的那個思域梗，開思域的那個男生是什么鬼？其實思域梗的來源是“南京的思域車主”，因為南京的一位思域車主在微信群里吹噓。這位車主聲稱所有上了新奔馳C63下了高爾夫GTI的人都不是思域的敵人，聲稱他的思域車每秒都能呼吸到氣，然后這件事就在網上持續傳播，甚至一度上了熱搜榜。
4、抖音思域有什么梗起因是什么這幾天思域怎么了抖音里
要說為什么最近思域這么火，南京一位思域車主改裝了自己的車，揚言要把車友團里600萬以下的超跑全部干掉，無視GTR，高爾夫R，奧迪RS3等等。因此，引起了全國超級跑車友的憤怒，一大群蘭博基尼、法拉利、保時捷車主不得不競相上路尋找思域。希望能幫到你。
5、思域在哪里是什么梗?
思域車主稱500w以下的車連思域尾燈都看不到，引起網友...原來是思域車主之間一些日常吹牛的聊天記錄(有一位車主說幾百萬的車都看不到思域的尾燈，說明思域很牛逼，百米加速很快，分分鐘秒殺其他車)。那么其實思域只是一款A級車，也就是人們常說的緊湊型車。我們可以看看思域的配置，以及百萬以內幾款車的數據。從上面兩張圖我們可以清楚的看到，思域的百米加速時間和一輛百萬的好車比起來真的不算什么，像RS3，AMG這些車都在50W以內。
既然個別思域車主能這么吹牛，其他好車的車主自然不服氣。所以這兩天有很多開好車的留言，問思域在哪。公牛一吹，就開始引發這種全民黑思域的局面。還有一種說法是，這其實是本田的一種運營方式。為什么這么說？前幾天東風本田的CRV發生了大規模的漏油事件，很多車正在被召回，但是被召回的車主只能得到等待，而這一波本田漏油事件影響了很多本田系列的車。
6、為什么都在找思域本田思域怎么了找思域是個什么梗
其實是因為最近有部分思域用戶在群里吹牛，導致思域車主在網上甚至高速公路上躁動不安。所有性能車和超跑的車主都在馬路上尋找思域，挑戰思域的車主。這種情況的出現也讓很多不明真相的思域車主很苦惱。在某十代思域群里，有人不斷夸大思域的性能，說十代思域的性能可以秒殺50萬甚至上百萬的車。此番言論讓不少豪車車主覺得很可笑，紛紛在網上表示要找思域對比其性能。
本田思域被炒作的沸沸揚揚。事情的起因源于南京當地一個十代思域QQ群里的一段對話。很多傲慢的網友說，思域跑得比凱迪拉克ATS、奧迪S3、奔馳A45、奔馳C63還快。最后一次聊天的截圖曝光后，遭到全國各地車友的嘲諷和調侃，出現了各種發或視頻找思域的事件。
7、 思域是什么梗思域是什么意思
1。思域其實是一個汽車品牌，起源于“南京思域車主”事件，事情的起因，原本是一名思域車主在200多名思域車友的群里，把思域車炸到了天上。2.本田思域推出了多款車型來迎合不同國家消費者的口味，包括三門掀背車、轎跑、混動版和五門房車版，在國內上市的本田思域和東風本田現有車型本田CRV來自同一個生產平臺，兩車使用相同的底盤，這在技術上為本田思域國產提供了前提條件。
汽車后面的GT是什么意思？
GT英文翻譯為Grand Tourer,Grand的意思是豪華，而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思。Grand Tourer加在一起，其實是解作豪華旅行車。“GT”的全稱是“Gran Turismo”，直接翻譯過來就是“偉大的旅行”。由此可以看出，最早的“GT”車是為了旅行而打造的，為了使旅行更加的舒適，更加的有保障。因此，這種車型必須還要滿足三點需求：跑得快、坐得舒服、特別耐用。世界上第一輛能稱之為“GT”跑車的是阿爾法·羅密歐1929年的6C 1750GT，之后又獲得了無數的榮譽，開啟了“GT”跑車的先河，被寫進了汽車發展史。
經過多年的發展及演變，“GT”漸漸成為了高性能的代名詞，只要看到車屁股或者車型號上有“GT”兩個字母，在性能上自然就有加成光環。
根據當代汽車行業的發展，“GT”又有了全新的解釋，G代表長時間高速運行，T代表卓越性能，所以大多數民用跑車都是GT 性能。再高級一點，能夠接近競賽的后面加R，比如日產GTR，再牛逼一點就是GR，最頂級的就一個字母R，比如阿斯頓馬丁 紅嘴獸 DB R。
當然，也有部分車型抱了“GT”的大腿，其實它們在嚴格意義上并不能算真正的“GT”跑車。比如別克英朗GT、名爵GT等等，這些車可能確實比一般買菜車稍微運動一點點，但是遠遠達不到GT的標準。
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