自駕游與房車自駕游到底有什么不一樣
開房車出去旅游跟自駕游相比有哪些優劣
開房車出去旅游跟自駕游相比有哪些優劣
開房車旅游跟自駕游比較各有優劣：
第一舒適性上比較，開房車旅游要比自駕游舒服。房車可以隨時休息，隨時就餐，而且休息就餐質量高。開房車旅游休息可以按照自己的作息規律去安排。自駕游就要辛苦些，特別是有午休習慣的旅游者，午休只能湊合。吃飯方面，開房車旅游可以吃自己可口的飯菜，自駕游只能就地尋找餐廳或購買方便食品。
第二旅游成本上比較，開房車旅游一般第一次投入較大，畢竟房車要比自駕游車要貴。但后期開房車旅游應該比自駕游省錢。第一住宿費省了，第二自己做飯成本也低。
總之，選房車旅游還是自駕游，主要看自己的經濟狀況。自己的經濟狀況好，就選開房車旅游。錢不多，就選自駕游。
Z在路上：感謝邀請！已經關注房車一年多了，一直在觀望和選擇，什么大通V80、V90，福特V362，依維柯都多多少少有一些了解。一直以來的關注就是一種熱愛，熱愛旅游更熱愛自由出行。最初是參團，后來有了車就是自駕，過程中都會有種種的限制，根本談不上隨意自由。
自駕游一臺車就算是一個人，平時正常開車行駛都差不多，但如果要宿營在車里吃住生活那就太局限了，比如說：暴雨強風天；你一個人在車里（不是開車）不能出來，半天你就會有感受了，坐也坐不直，躺著也伸不直，滿車里都堆著東西，一點活動空間都沒有，想弄點東西吃車里面也施展不開，要方便了就要四處找衛生間，如果不想住車里了，從下午4、5點左右就要開始滿世界的找酒店。
開著房車出游就不一樣了，想幾點起床就幾點起床，想什么時候出發就什么時候出發，不用四處找飯店也不用滿世界的找酒店，想什么時候駐車就隨意找個地方把車一停就可以休息了（有些地方是不讓房車停車過夜的），只要是餓了想什么時候吃飯，停下車開火做飯（有些地方是不讓在車外做飯的），車內做個簡餐吃飽了再出發。內急了停下車就可以方便，不用急著找服務區找衛生間（駐車第一件事倒馬桶、第二件事加水、第三件事充電），有錢任性的大老天天住營地的另說（營地內有水有電）。就B型房車的長度少說也是5米多，高度2.5米至3米，什么限高呀進地庫呀都有限制，城市內行車駐車都不如其它小型家用車。還有就是普通的房車去高原會動力不足（要想有強大的動力；油耗一定會比普通家用車高很多），很多普通車型可以去的地方，你開著房車去就要多考慮考慮了（你的車如果是烏尼莫克8X8那就不用說了）。
普通家用車自駕出行與房車出游整體成本就會有一定的差距，自己的經濟基礎決定一切，但如果你能過苦行僧的生活，弄一個二手的小貨車，大概改成房車的狀態，處處節衣縮食，那是可以大大的降低出行成本的。不過我想那就不是旅游出行了，應該劃分到荒野求生或旅行探險行為。哈哈哈
在回答問題前先糾正問題本身，我個人認為開房車出去旅游跟自駕游都屬于自駕游，另外問題提的內容有點模糊，應該明確房車和床車及越野車包括轎車自駕游有哪些優劣？以本人自駕游多年的體會如下:
一是房車優勢：提供了一個良好的生活居住環境，全面解決旅途中食宿問題；劣勢為油耗費用高，行駛中通過性差，途中受到限高、限寬、道路通行條件的約束，造成偏僻的特色景點、原始景點不能到達，不能盡興的深度自駕游，總之用車的成本遠遠大于越野車；
二是越野車的優勢：在不違反國家交通法規的基礎上，通過增加滿足簡易住宿需求所增加的設施，例如增添簡易灶具、活動水箱、坐位放倒成床，加裝車頂行李箱、副電瓶或購買集成電池等用具，基本解決途中住宿問題，行駛途中油耗相比房車低，駕駛順暢通過性強，不受道路條件限制，能盡情到想去的景點游覽；劣勢：不能滿足食宿需求，只能住車3至5天就要入住賓館或民宿一天解決洗澡、洗衣等實際問題；
三是轎車。轎車與越野車相比，優勢：好駕駛方便。劣勢：離開高速、國省道等公路外的簡易道路上通行能力很差，因車內空間更加小，食宿更不方便，只能以入住賓館或民宿為主，出現預訂酒店的麻煩和糾集，相對增加了自駕游的費用。
謝邀。房車旅游要考慮的能源補給較多，如除汽油外，生活用水，生活用電等；因此房車停靠的場地要求有高能源配置。而自駕靈活性突出。
房車的優勢是可以全部生活都安排在車上，自給自足。而自駕游需要另外安排住宿，吃飯。
房車的優勢是可以全部生活都安排在車上，自給自足。而自駕游需要另外安排住宿，吃飯。
我不想參與這個話題，因為關于房車說了很多，仔細看看話題是:開房車出去旅游和自駕游相比有哪些優劣！首先我們要明確一下，無論房車與商務車，越野車，面包車只要去外地玩都是自駕游的性質。區別是房車費油，但是省酒店的費用與吃喝的費用，房車不用趕路，信馬由韁;商務車，越野車為了到達目的地，幾個人換著開，到了一個城市有錢人可以預定酒店，AA制的滿城找合適的旅店，第二天馬上去景點，就是有錢人也不敢多呆幾天，馬上退房離開此地。
這兩種外出方式，其實沒有可比性，商務車，越野車就是短途玩幾天，房車外出是一種生活方式的轉變，關于省不省錢，只要外出就是花錢的事，你只要不亂花就是省，什么過橋費，汽油費，這些是應該花的，就是吃飯也不能算，因為你在家也得吃飯，這兩種方式的外出優劣就在住宿上，自駕游的一般找旅店30一個床位，講究的大酒店280元標間，房車外出的就不用花這個錢，房車雖然費油，從住宿上也就扯平了，我的觀點就是可以有預算，但是不要太認真，只要喜歡旅行或旅游開心最重要，錢財都是身外之物，看看謝大腳我們就應該明白許多事，什么是你的，什么都不是你的，只要今天開心快樂才是你的。
關于用什么車自駕游，有什么車你就開什么車，我相信你有了房車只要外出你肯定不開越野車，就是省油也不開，找旅店太麻煩，也許你會說房車駐車就不麻煩嗎？房車駐車的確是個問題，可是有一款窩窩的房車駐車軟件，你只要外出提前定好目的地，一搜就有許多駐車地，讓你選擇，如今的高科技社會，只要喜歡玩，有錢的有有錢人的玩法，退休人員有退休人員的玩法，無論你有沒有錢只要進入景點按規定游玩，任何事大同小異，只要明白了什么優劣自駕游重要嗎？只要安全完成這次旅行才是重要的，其余的是次要的！
自駕游與房車自駕游到底有什么不一樣
你是否曾近遇到過這樣的煩惱，好不容易去了一個非常喜歡的地方度假，卻呆不了多久，因為你還預定了去別的地方的航班，或者預定了另一個城市的酒店，或者因為房間到期你不得不退房？是的，這些問題我們都遇到過。
房車旅行完全可以碾壓你那些苛刻的行程時間表，你不用煩惱哪些地方必須要去，也不用煩惱什么時候一定要去。房車會告訴你“喜歡一個地方就多呆一會兒吧。這地方不是你的菜？沒關系，說不定你會發現意外的驚喜。”
你可以在一個地方久呆，也可以選擇在不喜歡的地方短暫停留。房車自駕游，你改變計劃的速度絕對要比你發微信朋友圈要快，因為你既不用提前預定房間，又不用擔心現在住的房間到期要退房。
旅行自駕游是開房車好，還是普通小汽車去就可以
肯定是房車了，車上的床、衛生間、廚房、電視空調等一應俱全，普通小汽車就只能坐，附加的功能是沒有的，不用出發，拿一輛普通SUV和上汽大通RV80房車上車一對比，出發前的感受就不一樣。
跟團游、自駕游、房車游，哪種好？為什么
房車游最好，其次是床車游。跟團游便宜，省心，放羊一樣得趕，旅行社導游為了掙錢不擇手段。旅游是為了享受下生活，有時候卻遭罪受氣。
隨著人們生活水平提高，旅游的理性消費，自駕游逐漸多起來，便捷自由，隨心游。在九幾年2000年之前我搞過俱樂部自駕游，出門帶上手臺，十幾輛車浩浩蕩蕩，豈不壯觀。也純粹為了玩，又不掙錢，就是為了玩而在一起的，為此還惹得人家搞戶外的不高興，人家收費組織，后來為了安全起見，也不大規模組織了，擔心出現事故，組織者負大部分責任。
后來就是2-3輛車自駕游。省心自由。人多了就租一個中巴或者考斯特，咱自己說了算，想去哪兒去哪兒，攝協的朋友們出去組織采風什么的就租車。
進幾年來，床車房車旅游漸成時尚，隨心所游，不會為了吃住拉撒而犯愁。玩到哪兒吃住到哪兒，悠哉游哉！
房車游是最好的旅游方式。
最不喜歡的就是跟團，被不被勒索購物和旅游是次要的，關鍵是像“趕鴨”一樣。這也就是我跟了一次團車，再也不跟團游了！現在我都是自由行或定制自由行還是很方便的。
自駕游，適合中短途旅行，方便快捷還不累。如果是有幾個朋友會開車的，一起出去玩，自駕游長途還可以，否則太辛苦！
房車游，適合時間充足的人有計劃的長途旅行，比如說一個月或更長時間游覽幾個地方，還是比較方便的。現在有一個問題就是我們國家針對房車特定的車位還沒有配套的設施，也添加了一些不太方便的地方。比如說在一些發達的國家，有專門針對房車設定的停車區，在此車位上可以提供煤氣等配套設施。
這三種選項中，因人而異，因時而異，因地而異進行選擇
這三種旅游方式各有千秋，具體那種好，還是要看個人喜好以及各人的經濟條件和消費理念，分別就這三種旅游方式來分析一下
跟團游
跟團游是最初級的旅游方式，特點是去同一個地方價格相對其他兩種方式較為便宜，而且比較省心，在旅行社報名以后全程都會安排的很妥當，有比較清晰準確的行程安排，而且除了旅游景點的游覽順序有時候會有調整其他的基本上不會有太大的變動；一切活動安排都有導游全程或半程陪同協調解決，游客只管跟著導游游玩就可以了。但是跟團游有諸多不便，自由度比較差，一切都在導游的安排下進行，吃住標準也比其他兩種方式要低，但由于價格比較便宜，所以跟團游是目前大多數人群首選的出游方式。
自駕游
自駕游是隨著車輛保有率提高而產生的，目前自駕游出行人群正在逐漸興起，主要原因就是網絡預定的發達，導航和高速公路的發展，特點是自由度高，說走就走，說停就停，完全按照自己的喜好決定怎么玩，自己做主，自己設計行程，自己選擇酒店，自己選擇餐廳，完全就是一種超級自由的旅游方式；而且自駕游可以去到很多旅游團去不到的地方，看到很多旅游團看不到的景色，體驗駕駛的樂趣，是喜歡開車人群的不二選擇。特別是組隊的自駕游，更能廣交朋友，增大社交圈，通過自駕游途中的點點滴滴結識很多的朋友，樂趣無邊。
房車游
這是目前旅游出行方式里面最拉風、最時髦的一種方式了，當然也是最稀少的一種方式。主要原因是我國的房車游起步比較晚，相關配套設施和露營地比較少，我在2013年去黑龍江伊春的好運通房車營地參加全國房車露營論壇在時候，了解到2013年全國還不到50個房車營地，而同年美國有13000多個，歐洲有16000多個，這說明我們的房車游起步太晚；目前房車游正在火爆興起，主要是由于房車的便捷、舒適以及私密性。但是由于條件所限，主要是停車問題，很多人買得起卻沒有地方放，再就是充電、水箱補給等配套設施不完善，導致了目前房車游只是少數人群的出行方式。但是房車游在將來必定會有井噴的走勢，這是大勢所趨。也是旅游方式里最得人心的一種出行方式。
總結起來，從各個方面來分析，跟團游次于自駕游次于房車游。
最早的旅行就是從跟團游開始的，改革開放后，人們生活水平的提高，已經不能滿足物質生活的需要，需要從精神上獲得滿足，團隊旅游就應運而生，我第一次旅游就是從團隊游開始的，剛開始很新奇，北京五日游，吃住行導游都給你安排的很好而且價格還便宜，去的景點也多，來來回回都是大巴車不用提箱子，人多安全一些省心。缺點是不能選擇自己喜歡的酒店，不能選擇吃自己喜歡的菜肴，有些景點可能你不感興趣，跟團你也得去，還有就是大多數團隊導游會帶你去特定的商店，讓你消費，時間固定不能在喜歡的地方多呆一會兒，而且非常不適合深度游。
自駕游，開汽車旅行這種旅行方式越來越得到大家的喜歡，節假日可以開著自己心愛的轎車，帶上全家去看最美的風景去放飛身心、回歸自然，共享快樂人生，感受激情，體驗狂野。自駕游感受最深的是最美的風景在路上，而不是所謂的景點，看多的景點，其實很多都大同小異，自駕游的缺點：對駕駛技術有很高的要求，因為長途跋涉，不喜歡開長途的人會感到很累。車內空間狹小，需要自己找酒店找景點，自己規劃線路，工作量較大，而且自駕游的費用高。
房車旅行是剛興起來的一種旅行模式，也可以說，是旅行發展的升華，人們生活水平的提高，一般的團隊游，自駕游，遠遠滿足不了人們對自由、美好、奔放的生活的向往。房車雖然很小，但是吃喝玩樂睡覺，樣樣不少，麻雀雖小，五臟俱全。房車里設施齊全，可以炒菜，可以會客，可以睡覺，還可以洗衣，夏天熱了有空調，有冰箱，房車旅行就是把家搬在路上的旅行。車外面是世界、車里面是家，房車把旅行和生活緊密的結合，旅行在路上，樂在其中，把家安在輪子上體現的是一種個性化的生活方式。房車旅行最早發源于美國，在國外已經流行了大約一個世紀之久。據資料顯示，目前在歐美國家已經有70%的家庭擁有了房車，許多退休夫婦賣掉房產選擇房車出游，但在我國有許多人對房車存在著認識上的誤區，認為房車是有錢人的享受，與普通人的生活根本不相關，這就是認識上的誤區。隨著經濟的發展，人們收入的提高。越來越多的房車會走進普通人家。
從以上三種旅行方式的分析，我認為在經濟條件許可的情況下，房車游是最理想的旅游生活方式，你認為呢？
你覺得房車、越野、SUV哪一款車型更適合自駕游
你覺得房車、越野、SUV哪一款車型更適合自駕游
我的答案是:有條件、有場地的車友最好還是用房車。
但是房車，由于它的特殊性，不是日常生活中所方便使用的，車主應該不只是這一輛車。不出遠門兒的時候，還有個停放的問題。這一特點對于大多數人來說，確實太奢侈了。
而SUV或者MPV，雖然是短途和長途，都可以通用，但是它的舒適性確實有待商榷，如果連續窩窩屈屈地，生活在這樣狹小的空間。就失去了自駕游的樂趣。
我認為對于一般的車友來說，買輛或者干脆是租一輛普通的拖掛式房車，反而是第一選項。
按照我們中國的路況已經不需要什么越野車和SUV了。自駕游嘛！要的事舒服，空間大，能拖家帶口的，那么就是MVP了。在不考慮車輛價格問題和性價比那么別克的GL8是最適合不過了。空間有了，動力有了，寬大的美式大座椅舒服吧！而且動力還不弱。
房車大一點的有駕駛證限制，小了怕又憋屈。
越野車雖然高大但是車內的使用空間非常有限而且大多數越野車并沒有什么越野能力，和普通的MVP差不多。所以還是MVP好空間大，乘坐舒適。
首先看自己的預算來選擇，預算充足當然選擇大品牌的房車，舒適享受度是最好的。
其次是大空間的越野SUV，動手能力強的可以改裝成為床車。
不想動手的，也可以了解一下床車魔盒，無損安裝，全國發貨。
搭配上戶外電源+智能行車充電，保證自駕游路途中用電無憂，一邊開車一邊可以給電源充電。
這主要取決于你打算怎么玩，還有兜里的銀子是否能支撐你去按照自己的意愿盡興的旅行。要我說哪款車都可以很適合，關鍵還是看你怎么設計和規劃自己的自駕旅行。
對于大部分消費者來說，空間大一些的私家車長途旅行就可以提供很不錯的體驗感，比如全尺寸SUV或MPV，你甚至幾分鐘就可以把車子改造成床車，在旅途中累了也可以進服務區小睡片刻，帶個逆變器也可以簡單的提供一些220V的低功率用電。你可以多去一些周邊配套設施比較全的人文、游樂景點，睡快捷酒店也要比睡房車的質量更高。你的精力可以更多的去關注景點的人文、歷史、風景和娛樂項目中。
玩越野和房車都屬于是有比較專一的興趣愛好，所去的地方也更為獨特。而且都涉及到車子的一部分性能或改裝。但這兩樣要玩的比較專業、極致那都是相當燒錢并且要投入大量的精力，相對來說還是少部分人會玩的更為盡興。越野和房車又細分很多種，玩的極致的都是非常小眾的，更多的人還是以旅行和路途體驗為主。
如果你是玩一些穿越或者去玩沙子之類的那有輛帶分動箱低速四驅的越野車是必不可少的。如果去偏遠或無人區穿越，最好是多車，不要迷信越野車的通過能力，人和車都是有極限的。
玩房車現在國內也有一些配套營地和線路，第一次玩建議還是和朋友一起租房車去玩，先感受一下在車內吃住生活，醒在鳥語花香的環境中，但自己也要操心很多事情，如果這種方式很適合自己，那么可以從20多萬的皮卡C型房車，或者客車底盤的B型房車玩起。
前者你注重的是那些旅游的目的地，而后兩者是旅游的路途和全過程，如果選擇了后兩者，不斷的燒錢是必然的。
自駕游最大的特點就是自由自在，突出個性化，越自由越愛駕。所以出于自駕游的這一特性，綜合一些其他因素，比如自駕體驗度、舒適度等更適合自駕游的應該是房車。
但這里我們指的僅僅是常規路線的自駕游，如果說去一些極限地區或走那種惡劣路況，還得選擇越野車出游。至于SUV，也是自駕游的主力軍，除了極限越野，也可以滿足一切自駕游需求。
房車與越野車和SUV最大的不同在于擁有著更高的自由度和舒適度，雖然在一些路段會收到限高的限制，但絕大多數路段都是沒有問題的，當然這指的是B級和C級房車。
A級房車目前鳳毛麟角，基本見不到，因為太大、太豪華、價格太高，通常都是用大巴車或大卡車外型尺寸來制造；B級房車一般都是用類似于小巴車比如全順那種車的樣式制造，也是最小巧緊湊的一種；C級是那種很高的頂層往前延伸到車頭的樣式，有點外凸的感覺，這三種B和C都是常規自駕游的常見車型。
但是只要是房車，配備的各項實用設施都比越野和SUV舒適，電視、冰箱、洗衣機、空調、衛生間、淋浴、儲物柜、煤氣灶等一應俱全，滿足于自駕路上的各種需求，而且省下自駕途中的住宿費用，舒適度、經濟實惠程度都高于越野車和SUV。
房車自駕游由于不需要住酒店，在一些自然風景比較好的地方能夠更加貼近現實中的美好時刻，住在草原上或者大山深處，早上和夜晚都可以邂逅到住酒店永遠看不到的景色，體會到更加深刻的旅行感受。
房車這種自駕方式目前正在火爆發展階段，各種相關配套設施還沒有很完善，但是這種自駕方式在不遠的將來應該會成為自駕游的主流方向。
窩窩營地如何使用
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2. 窩窩營地，亦稱作窩友自駕，是一個集自駕游和露營信息分享于一體的應用程序。它服務于房車、床車、SUV戶外以及驢友等各類旅行愛好者。
3. 該應用擁有一個完善的交流社區，用戶可以隨時與志同道合的旅友進行交流和分享經驗。
4. 用戶可在此發布旅游動態和心情，增進互動，共同探討旅行相關話題。
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