房車踏板
自從上次成功升級(jí)了Fanatec直驅(qū)主機(jī)，我發(fā)現(xiàn)設(shè)備中缺少了完美操控的最后拼圖——一套卓越的踏板。就像康賤貓?jiān)谫v貓瞎搗鼓8中的描述一樣，我決定將目光鎖定在Fanatec的V3系列上，這個(gè)系列以其精細(xì)工藝和出色反饋一直令我著迷。
Fanatec的V3i踏板，雖然延續(xù)了V3的頂級(jí)配置，但在設(shè)計(jì)上有所創(chuàng)新。考慮到日常使用，我更傾向于選擇懸掛式設(shè)計(jì)，這更貼近房車的駕駛體驗(yàn)。但專業(yè)賽車改裝中，地板式踏板在拉力賽或高級(jí)場(chǎng)地賽中顯得尤為重要，提供更為真實(shí)的駕駛感受。
經(jīng)過(guò)深思熟慮，我選擇了V3i，它的安裝過(guò)程輕而易舉，只需幾個(gè)螺絲固定在支架上。安裝完成后，踏板穩(wěn)定無(wú)晃動(dòng)，我甚至嘗試了拉力專用踏板，盡管原廠金屬踏板質(zhì)感不錯(cuò)，但地板油門的位置讓我有些困擾。最終，我決定更換塑料質(zhì)感的踏板，它提供了更強(qiáng)的摩擦力和更真實(shí)的腳感，還能調(diào)整油門高度和角度，一舉解決了問(wèn)題。
現(xiàn)在，我的模擬器設(shè)備已經(jīng)升級(jí)到了新的高度，成為了模擬駕駛體驗(yàn)的頂級(jí)配置。盡管G力座椅的反饋稍有欠缺，但我會(huì)推薦VR顯示器，它能提供沉浸式的體驗(yàn)，超越傳統(tǒng)的三聯(lián)屏。畢竟，對(duì)于追求真實(shí)感的我來(lái)說(shuō)，VR帶來(lái)的代入感是無(wú)可替代的。
最后，讓我來(lái)分享一下當(dāng)前這套設(shè)備的完整清單：
方向盤底座：Fanatec Podium Wheel Base DD2
方向盤：Fanatec ClubSport Steering Wheel BMW GT2
踏板：Fanatec ClubSport Pedals V3i（懸掛式，已升級(jí)至拉力專用）
換擋桿：Thrustmaster TH8A
手剎：Fanatec ClubSport Handbrake V1.5
顯示器：HTC Vive Pro
支架：4040鋁型材DIY支架
座椅：祖國(guó)版Recaro桶椅，配備六點(diǎn)式安全帶
每一項(xiàng)升級(jí)都是為了提升我的模擬駕駛體驗(yàn)，每一次選擇都是為了讓駕駛樂(lè)趣更為真實(shí)。這就是我目前的模擬駕駛裝備，期待你在體驗(yàn)中也能感受到那份極致的操控魅力。
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