大通v80短軸低頂尺寸
大通v80短軸低頂版的長寬高分別為4950 mm、1998 mm和2132 mm,軸距為3100 mm,大通v80為輕客。這款車采用了兩臺發動機,一臺是2.0升渦輪增壓發動機...大通v80短軸低頂尺寸
大通v80短軸低頂版的長寬高分別為4950 mm、1998 mm和2132 mm,軸距為3100 mm,大通v80為輕客。這款車采用了兩臺發動機,一臺是2.0升渦輪增壓發動機,另一臺是2.5升渦輪增壓發動機。
大通v80的2.5升渦輪增壓發動機是一臺柴油發動機,最大扭矩為136馬力和330牛米。這臺發動機的最大扭矩轉速為1800-2800轉/分,最大功率轉速為3800轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術,采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
匹配這臺發動機的是6速手動變速箱或6速amt變速箱。
大通v80的2.0升渦輪增壓發動機也是柴油發動機,最大扭矩139馬力,330牛米。這臺發動機的最大扭矩轉速為1400至2800轉/分,最大功率轉速為3500轉/分。這臺發動機配備缸內直噴技術,采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
匹配這臺發動機的是6速手動變速箱或6速amt變速箱。
大同v80的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用鋼板彈簧式非獨立懸架。
這種車的后懸架采用鋼板彈簧非獨立懸架,以提高承載能力。
大通t70用了什么發動機
大同t70車型搭載2.0T發動機,匹配變速箱有兩種:6速手動變速箱和6速自動變速箱。
2.0T版本的發動機排量為2000ml,四缸排列成L型,進氣方式為渦輪增壓。
2.0T版本發動機每缸4個氣門, 配氣機構 為DOHC。
2.0T版本發動機的供油方式為直噴,建議使用0號柴油。
2.0T版本發動機最大輸出功率120 kW,最大輸出扭矩375 N/m。
大同t70在售車型只有2019款,均達到國家六項排放標準。共有26款車型,價格從11.98萬到20.48萬不等。
2019款大同t70的長寬高分別為5365毫米、1900毫米和1809毫米,軸距為3155毫米。
2019款大通t70分為兩種車型:兩驅和四驅。四驅版本采用前四驅模式,四驅模式為兼職4wd。
2019款大同t70前后懸架為雙橫臂獨立懸架和全錐形鋼板彈簧非獨立懸架,助力模式為電動。
2019款大同t70前后制動器為通風盤式和盤式,駐車制動類型為手剎。 大通v80短軸低頂尺寸 大通t70用了什么發動機 @2019
大通v80內部尺寸長寬高
【太平洋汽車網】大通v80內部尺寸分別是4.9米中頂內部長2586mm,寬1770mm,高1710mm;5.7米高頂內部長3355mm,寬1770mm,高1925mm。2018款大通V80雖然外表不夠吸引消費者,但是作為輕客車型,它的車身尺寸還是符合身份的。
自行式A型房車是房車家族中具有自身驅動能力的龐然大物,一定程度上我們可以認為這類房車是所有房車種類中最豪華、舒適的一種。這類房車外表與豪華的大型公交車看似毫無區別,但車內則要比公交車舒適豪華很多,具備各種家具、車載家用電器、儲存柜、桌椅沙發等,這些設施裝備可供人們長期獨立自主旅行。(圖/文/攝:太平洋汽車網唐彥彥)
大通v80汽車長,寬,高?
大通v80汽車長,寬,高是5035×1998×2070mmMAXUS大通V80有幾種軸距的車型?
長短兩種軸距、高中低三種頂高,尊杰、商杰、運杰三大類基型產品,共9款基型車型。尊杰版:短軸低頂、短軸中頂、長軸中頂
商杰版:短軸中頂、長軸中頂、長軸高頂
運杰版:短軸中頂、長軸中頂、長軸高頂
軸距:短軸3100mm、長軸3850mm
頂高:低頂2132mm、中頂2345mm,高頂2552mm
有一款新上市的商務車maxus大通V80,有人知道沒?
9月5日,上海汽車MAXUS大通首款產品"國際基準商用MPV"-V80正式上市并同步登陸國際市場,售價14.58萬-23.98萬元,其中,尊杰版短軸低頂SL售20.48萬,短軸中頂SM售20.48萬,長軸中頂LM售 23.58-23.98萬;商杰版短軸中頂SM售16.80萬,長軸中頂LM售19.28萬,長軸高頂售20.48萬。運杰版短軸中頂SM售14.58萬,長軸中頂LM售16.98萬,長軸高頂LM售17.78萬。配置方面:新車將標配ABS+EBD,但是奔馳和全順等車型上目前已經標配ESP。在這一點上,MAXUS配置稍顯落后。而高配版則將有倒車雷達、胎壓監測系統、GPS導航系統、后暖風以及后輔助空調設備等豐富的配置。其中胎壓監測設備將是首次運用到廂式車上。
動力方面:原車有2.5L柴油機和2.8T、3.2T和3.5T三種汽油發動機可供選擇。而上汽國產后,它的動力只保留了柴油發動機機,并繼續由意大利知名柴油發動機制造企業VM Motori公司提供。這款2.5L柴油發動機的最大功率為88Kw/4000Rpm,最大輸出扭矩為300Nm/2000Rpm,變速箱則可能來自現代威亞五速手動變速箱.
國際基準商用MPV的轎車化體驗
FF轎車化前置前驅、BFI全承載式雙移門車身、源于意大利VM Motori最新技術的TDCI 歐四排放Eco-D 柴油發動機、英國MIRA專業底盤調校……如果把這些中高端乘用車的技術和配置應用在一輛車寬2383MM、車高2070MM~2540MM的商用MPV上,意味著什么? 意味著與同類主流產品還在采用上世紀80年代的技術平臺相比,MAXUS大通V80以全面領先20余年的技術優勢,全新規立了行業的國際基準,并帶給消費者轎車化的舒適駕乘感受。技術,創造價值。而MAXUS大通V80帶給消費者的價值體驗還不止于此,首次在商用車領域配備多種人性化高端配置如定速巡航、TPMS胎壓胎溫實時監控系統、電控迎賓踏板、220V電源、GPS+MP5、倒車影像監控等,把商用MPV引領至國際基準新高度。
舒適的超大空間+周全的安全保障
除了領先的技術優勢,MAXUS大通V80還擁有舒適的超大空間。對乘客來說,更大空間就是更多自由,伸個懶腰或舒展下脛骨再不是奢望;就拉貨而言,更大空間就是更多價值金錢,多放些物品也不再是煩惱。得益于FF前置前驅和BFI全承載式雙移門車身的組合,MAXUS大通的地板離地高度僅540MM,與同類產品700MM~800MM的地板離地高度相比,大大增加車輛內部空間,同時整合重心的降低又保證了在高速行駛過程中車輛出色的穩定性。
經過歐洲的客車被動安全測試結果顯示,V80采用的全承載車身能夠在汽車翻滾及相撞等惡劣情況下也能保證乘客的安全; 其雙安全氣囊和預緊式全員安全帶設計給予了駕駛者及乘員最全面的保護,更搭載了ABS+EBD+BAS+TPMS多重主動安全防護為整車提供了更加全面的行車安全保障。
“大MPV”的多用價值
MAXUS大通V80作為一輛采用諸多乘用車標準的“大MPV”,以長、短軸,高、中、低頂,單、雙側移門,2~16座位以及各檔配置可以形成300多種車型組合,其多功能、多用途的特點可以全面滿足消費者的多種用車需求。V80尊杰版是移動商務的好選擇,商杰版是通勤旅游的好拍檔;運杰版無疑是城市物流的好助手。此外,MAXUS大通還有救護車、警車、運鈔車、校車、工程車、監測車等覆蓋醫療、服務、工程、押運、軍警等各個領域的多款專用車型,全面滿足特種行業專用用途。
商用MPV詮釋
商用MPV"突破了傳統意義上以工程語言簡單劃分為寬體、窄體的標準,完全從消費者需求出發,切實打造消費者需要的"多功能、多用途"的產品。
作為開創商用MPV市場的MAXUSA大通V80,深刻洞悉消費者需求,在短軸低頂、短軸中頂、長軸中頂、長軸高頂四大基本車型系列基礎上,又可以根據單側移門雙側移門、左舵右舵、高中低檔不同配置等組合出140多個種類、3000多種配置。與此同時,MAXUS大通V80也充分考慮到市場上越來越多的行業專用和個性定制化需求,在基型車平臺上可以延伸出房車、校車、醫療、警用、電力、民政等多種行業專用服務車型,充分滿足消費者在工作、生活中各種用車需求。可以說,MAXUS大通V80在移動商務、旅游通勤、城市物流和專用改裝等各領域多面全能,真正實現了一車多用的"商用MPV"功能,充分滿足消費者不同情景的多種需求。
宏運旅途L11能上牌嗎
可以。這款房車是基于上汽大通V80底穗沒盤改造的,采用短軸低頂的設計方式,后期選裝駐車空調和遮陽棚之后,長度可達5250mm,寬度可達2070mm,整車的軸距為3100mm,不足六米的車長,滿足藍牌C本駕駛,而超低頂的高度平時也可以輕松的下地庫,駕駛起來胡蔽更加的靈活,操控性也更好褲族州。另外全車外觀延續了原車的設計,通體金屬銀色,非常的簡約低調。可以正常掛牌。
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