哪款房車比較好?
所謂真正賣的好的房車,應該有幾個衡量標準,比如:市場占有率(也就是大家常說的保有量)、小毛病少(硬件類毛病可以自行解決)返廠率低(大毛病必須返場維修)、售后網點多(全國各省市都有售后維修中心)。以上應該是“好房車”的一些特質與共性,下面我們就根據這些特質,來舉例說明:一、市場占有率
先來說說自行房車(主要指C型房車),據2016年至今,棟哥的粗略統計:皮卡類自行房車,市場保有量最高的品牌是“夢之旅”黃海系列、“覽眾”長城系列;大通和依維柯房車依次為:凱倫賓威、中天、春田、亞特系列。
二、小毛病少
作為房車車友,棟哥常駕的房車系列分別是:依維柯和奔馳系列,就這兩款品牌來說,一般小毛病比較少(當然車齡太長的另當別論),而奔馳也相似,較為皮實,只要注重保養,可以杜絕許多小毛病。
三、返廠率
目前市面上及路上的自行房車,返廠率都較低,因為出了車廂意外,作為載體的地盤已經很成熟,一般返場的原因多半是,夾在板材中間的線路出了問題,一般修理廠和售后服務站都解決不了類似問題,只有送回廠家解決問題。
四、售后網點多
在棟哥印象中,售后服務站最多的是宇通和中通,因為兩家最早是做客車的,所以旗下的房車售后維修,自然就比別家便捷許多。
以上數據多為棟哥經驗之談。不代表別家言論,如有失公允,望海涵或賜教補充。歡迎交流!
大通V70房車來啦!硬升頂設計防風又保暖,可下地庫
哈嘍大家好,又見面啦!風來自很遠的地方,去去也無妨。小編發現很多人想出門,但是怕麻煩,怕收拾東西麻煩,怕趕車麻煩,以至于現在是又想出去看看,又不想動。其實你們最合適的還是自己有一臺房車,說走就走,不用收拾很多東西,不用趕路趕行程。今天小編帶你們看一款日常也不會閑置的房車,一起來看看吧!這款車是來自齊星房車最新發布的星領DT2124—Y,這款車是基于大通V70短軸低頂為底盤打造的一款B型升頂房車。車頂上方的升頂是一層套一層,層巒疊嶂的設計,四根支撐的升降柱,支撐力和穩定性都會更好,升頂內部保溫隔熱效果也在線。
整車尺寸長寬高分別為4998*2030*2170毫米,這個尺寸對于B型車來說不算是很大的體型,日常也可以作為MPV來使用,對于大部分的城市的限高通過性還是比較好的。
外觀上也很靚麗,車頭位置和車身上都用了大量的涂繪,一座座山配上郁郁蔥蔥的樹木叢林,看著就讓人愉悅,恨不得馬上開車踏上旅途。
動力上搭載了2.0T柴油發動機,匹配9AT自動變速箱,最大功率150千瓦,最大扭矩375牛·米。
車身上方配備遮陽篷,雖然天氣逐漸涼爽,但是溫度并沒有完全的降下來,戶外玩還是要開遮陽篷的。
車尾部配有高原柴油灶,即使到了海拔高的地方,照樣可以使用。
車尾門是對開式,打開之后就能看到后置的一個簡易衛生間區域,配備了一個盒式馬桶,一個獨立的淋浴花灑,可以滿足出游時的基本需求。
對側是一臺118升的冰箱,出去玩的話一次保鮮個兩三天食物是可以的。
下面就來到了車廂中部區域,沙發休息區是一個四人對卡座的設計,整車核載6人。中間桌板降下后可以與卡座拼成一張可容納兩個成人休息的雙人床鋪。
座椅后方是一個推拉的隔板,可以把后方的衛生間區域與前方空間隔開。
車內的空間高度在把上方升頂的床鋪推上去后,1米8的人站在車內也是可以的。車內壁板上也進行了皮質包覆,看起來更有高級感,日常也好打理。氛圍燈的加持使車內看起來高級又溫馨,日常代步或是出門旅行顏值都在線。
頂部升頂的床鋪可以容納兩個成年人休息,尺寸在1950*1150毫米,整車睡眠容量4人。上方的床鋪還貼心的在車頂處配置了電源接口,方便睡覺前給手機充電。
乘客門進門處一側是廚房區,操作臺上配置洗菜池,電磁爐,簡易的餐食還是可以完成的,記得做飯時打開窗戶通風哦。
操作臺下方配有儲物柜用來存儲餐具廚具,還有一臺微波爐,如果平時有吃不完的食物,隨時可以加熱。
操作臺上方是一臺房車專用的底置空調,駐車后可調節車內溫度。
現在來給大家說說水電配置,水路上提供了70升凈水箱,20升熱水箱和45升污水箱;電路上提供了3000瓦充逆變一體機、200安時鋰電。
總的來說,這臺大通V70底盤B型房車,升頂上是齊星特有的升頂設計,外觀上也比較清新亮眼,除去周末露營或者旅行,日常代步也不會閑置。那么目前這臺車的官方指導價格為38.8萬元起(具體配置和價格以廠家公布為準),大家覺得怎么樣呢?
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大通v80房車的優缺點是什么
大通v80房車的優缺點是什么?
大通v80房車的特點有很多,其中包括能效低耗的VM發動機技術、BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統、動力強勁的VGT渦輪增壓技術、6擋機械式自動變速箱以及MIRA專業底盤調校等。這些特點使得大通v80房車具有很多優點。首先,VM發動機技術輸出功率高達136匹馬力,百公里等速油耗低至5.4L,且滿足國五、歐五、歐六排放標準。其次,BOSCH第三代高壓共軌燃油噴射系統使得發動機燃燒更充分,功率更大,油耗更低、排放更低。再者,搭載可變幾何截面渦輪增壓技術的國V發動機,最大功率136匹馬力,最大扭矩330N·M。此外,6擋機械式自動變速箱不僅操控更便捷,還帶來更好的動力性和燃油經濟性。最后,MIRA專業底盤調校使得車輛穩定性出眾,操控感更像乘用車,車身重心低,底盤離地高度僅540mm,空間利用率最高,可滿足不同乘員數量需求,且車內空間寬裕,方便貨物的搬運以及上下裝卸。
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